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イイね!
2011年10月10日

ダメにしたかな…(T_T)

初めてのドリフト走行会の観覧、非常に興奮しました(*^o^*)

におです。

今日はいそいそと自分のトゥデイに

3連スロットルを取り付けてました。

ガスケット剥がしと
スロットルワイヤーに
苦労しましたが、

とりあえず形だけはそれっぽく完成しました。

エンジン始動…

も大丈夫でした。



しかし、、、

①アクセルONからOFFのとき、
回転数がすぐに落ちなかったり、上がりっぱなしだったり、

②アイドリング時に1500から3000回転を行ったり来たり…


(焦り)…(T_T)

車をダメにしたかな…(滝汗)


やっぱりせんほうがよかったかなぁと、
後悔しつつ…

元に戻す気もないし…

やっぱり
シロートがやったらいかんとは思いつつ、

好奇心もあって……

うーん…
どないしょー…(T_T)

今なんとも言えない気持ちでいる、

におです。



普通に走る分にはなんとかクリアしてると思うので、
明日から通学に乗っていく予定です。

かなりの不安感に襲われていますが…

ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2011/10/10 22:35:55

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この記事へのコメント

2011年10月10日 22:48
えーとPGM-FIやっけ?スロットルポジションセンサーが狂ってる可能性有り

後は 二次エアーの吸い込みかなぁ


頑張ってください
コメントへの返答
2011年10月10日 22:56
真面目なお返事、ありがとうございます。

なるほど、、、振り返るとどちらもあり得るかもしれません…(苦笑)

スロットルポジションについては詳しく知らないので、
整備工場の人にも聞いてみたいと思います。

頑張ってみます…
2011年10月11日 23:23
失敗は性交のもと(゚-゚)


???


入れる穴を間違えたのか?



えっ? 違う(・∀・)?



コメントへの返答
2011年10月11日 23:27
うーん…
そうかも知れません…

興味本位でやっちゃぁいかんですね(^_^;)



とりあえず、なんとかしようと
もがいています(泣)
2011年10月18日 1:11
はつこめです

以前ライフJB1に
ビート用をつけてました

症状からすると

2次えあー

ようは、つなぎ目からエアー吸ってるんじゃないかな
取り付けをしっかりと
コメントへの返答
2011年10月18日 12:47
コメントありがとうございます。

整備士さんにみてもらったところ、アクセルワイヤーとアイドリング位置の狂いが主な原因でした。

知識のない自分が、見よう見まねでやったので、インマニ周りなど若干二次エアもあるかもしれませんが、
現在は普通に乗ることができます(^O^)

わざわざすみませんでした
ありがとうございます。

プロフィール

にお と申します ロードスターに乗っています クロスバイク から 少し大きい二輪車も 好きで乗っています フレンチ・ホルンも好きです ...
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