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イイね!
2011年05月01日

デメの心臓部

デメの心臓部 洗車しないのでエンジンオイルの点検。

ゲージを抜いてみるとやはり減ってました。
13Bサイドポート、RX-6タービン、ついつい踏んでしまいます。
オイルは、REsuperGオイル。5リットル缶なので助かります。
ちょいとアイドリングして再度、確認して終了です。あと1000㌔位爆走したらオイル、プラグの交換かな。
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Posted at 2011/05/01 18:26:14

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この記事へのコメント

2011年5月1日 19:05
エンジン内部チューニング&シングルタービン化されていると、オイル 燃焼してしまうんですね
小生の車は、回さないから ほとんど減らない感じです。

雨宮のオイルだと、エンジン元気な感じに回ってくれるんで助かります。
Dラーの純正オイルは、直ぐにダメになるから、サーキット走行前に入れて、走った後直ぐに交換するって感じです。
コメントへの返答
2011年5月1日 19:13
オイルの管理は、重要ですからね。
特にサーキットを走る方はこだわるのではないでしょうか。


オイル、プラグ、冷却は大切ですからね。
2011年5月1日 21:13
スゴイE/Gッスね!

Vマウント見るとゾクゾクしてきます。

ウラヤマシーっす!


コメントへの返答
2011年5月1日 21:20
興奮しないで下さいね。

FD=Vマウント、定番になりつつありますよね。

2011年5月1日 22:21
こんばんは!

デメタン号のエンジンルームはぴかぴかで良いですね〜(*´▽`*)
私のセブンはお手入れしてもらえなかったみたいで、砂まみれ?埃まみれ?です。
Vマウントもカッコいいですね〜!よく冷えそうです(@ω@)
コメントへの返答
2011年5月1日 22:38
こんばんは。


ありがとうございます。

なかなかエンジンルームの手入れまでは、出来ないですよね。

いつ、見られてもいい様にキレイにしてます。


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FDが何よりも1番大事、大切なもの。 莫大に投資してきましたが後悔していません。すばらしい車に出逢えたと思います。 まだまだFDから卒業する気はあり...
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