またたびっ子のブログ一覧

2週間前に昨年同様の【アクセルがスカスカで回転数が上がらず、トルクがかからない】現象にて、再度の入院（二度目もキャンプ場まで陸送車）しましたが、退院してきました。

結論から言うと…

完全な原因特定には至っていないようです。

リコールは、『EGRバルブ内のシール不良で煤を含んだ排気がEGRバルブのモーター部に侵入して、EGRバルブの機能停止し、エンジン警告灯が点灯する』　となっています。

自分の症状は　『エンジン内、排気部のバルブステムシールの不良でエンジンオイルが排気管内へ漏れ、EGRバルブのバルブ部分に煤とオイルで粘土状で付着して動かなくなるが、エンジン警告灯は1回も点灯しない』

前回は粘土状で張り付いてバルブが飛び出したまま（Open）のようですが、今回はさほど粘土状にはなっていないけど、バルブが飛び出したままになっていたようです。

EGRバルブは昨年に交換済にて、他に原因があるかエンジンをばらして調査したらしいのですが、
バルブステムシールが1個不良っぽい以外には完全な特定には及ばず、エンジンからEGRに流れる部分全ての排気系のパーツを交換したようです。主にはバルブステムシール8個、ガスケットやパッキン等の部品とEGRバルブ、EGRクーラーバイパスバルブの交換、その他排気管内清掃とのこと。
ターボチャージャーや触媒、DPFはオイル等の付着が無いことを確認されたようです。



バルブステムシールの詳細は　　こちら

お盆休み　今年は9連休にて日曜日から　北海道八雲市の「オートリゾート八雲」にキャンプに行って来ました。

　　9:30　札幌から高速（道央自動車道）にて八雲ICを目指す。
　 10:40　130km走行して、有珠山SAにて早めの昼食休憩。

　 11:30　有珠山SAを出発。




　 11:45　片側1車線対面通行で上りが60km程度続く区間で、前行車が遅めの速度で走行しており、
　　　　　　　　アクセルを緩めて車間距離を維持しながら走行、徐々に後ろに車が連なっていく。

　 12:00　前行車がややスピードを上げたのでアクセルをやや踏むも　　「ん？」…
　　　　　　　なんとなく懐かしい嫌な感じ（アクセルを踏んでもトルクかからず）が。。
　　　　　　　　1年前は1000rpm以上回らなかったが、ギアをマニュアルで3速に変えて5000rpmの
　　　　　　　　レッドゾーンまでひっぱりながら「D」に戻してなんとか車間を維持。　　　　　　　　　　　　

　 12:15　静狩PAにインして、エンジンを止めずにボンネットを開け、「P」のままアクセルをふかすと、
　　　　　　2000rpm当たりで昨年同様にエンジンが唸りながら激しい横揺れ。
　　　　　　エンジンを切って5分後に再始動すると横揺れは発生しなくなる。

　 12:25　ディーラーに連絡。
　　　　　　（1週間前に半年点検とリコール＆サービスメンテで1日預けたばかりで、
　　　　　　　リコールのEGRバルブは昨年のトラブル時に交換済みにて未交換となり、
　　　　　　　ブレーキ系のサービスメンテを対応）
　　　　　　　　ディーラーも明日からお盆休業期間で対応の即答に苦慮しており、
　　　　　　　　　追って連絡をもらう事となる。

　 12:35　このままPAにいても仕方ないので、ダメなら5km先の長万部ICで降りるべく、出発。
　　　　　　PA内でもいきなりトルクかからずが発生するも、アクセルを踏み続けると、
　　　　　　昨年とは違い、3000rpm辺りから突然エンジンの調子が戻り【猛ダッシュ】状態。

　 12:40　しばらく走るとまた、遅い前行車の後ろになり、後続車が増えていく状態でなんとか
　　　　　　マニュアル操作を駆使して走行。
　　　　　　　アクセルを踏むとエンジンの更に奥の方で通常のエンジン音とは違う吸気系の音？
　　　　　　　（まるで別のエンジンがあるかのごとく）が唸って、5秒後の4000rpmあたりから
　　　　　　　エンジンにトルクが戻って違う吸気系の音は消え、いつものエンジン音（回転数高め
　　　　　　　にて唸ってます）。

　 12:50　前行車の遅さに後ろを走るのが辛い状況にて、追い越し区間手前で車間を空けてから
　　　　　　加速して一気に抜いたら、エンジンが快調に戻ってしまった。

　 13:00　八雲ICで降りて、キャンプ場まで6km程度を一般道を信号で止まりながら走るも快調。

　 13:15　キャンプ場チェックインして、指定サイトに車を止めてエンジンオフ。
　　　　　　テント、タープ等、キャンプの準備開始。

　 14:00　ディーラより連絡入る。　
　　　　　　快調になったが、帰りの230kmも快調を維持できるか不安であり、ディーラも休みなので
　　　　　　更に不安であることを告げる。

　 14:20　ディーラより連絡入る。　
　　　　　　　陸送車と代車の用意ができたので向かいますとのこと（なんと昨年と同じ人が来るそうです）

　　17:00　近くに着いたとの連絡があり、合流地点に向かうべくパジェロ始動。
　　　　　　　4時間程度エンジンを止めていたが、『現象再発』。

　　17:20　合流地点で代車（アウトランダー）を受け取り、パジェロはまたまた陸送車へ。。


　
　　

17日（土）から営業再開にて、その日にどんな対応となるか連絡待ちのまま、アウトランダーで帰ってきました。

キャンプ場の近くの人達は、いきなり車が代わって遠目に見ています（苦笑）
まさか、不具合で陸送されたとは思ってないでしょうね。。。
　

　　　
　　　　　　　
　

　　

掲載が遅くなりましたが、8/7（水）20:00からオフ会に参加してきました。

主催のゆういち＠北海道さん、DAizさん、りゅーおうさんと4名でした。

連休にのんびり温泉入りに行ってきました。

札幌から高速経由で片道3時間半。

　
ランエボ数台のグループが隣に停めたので、三菱繋がりで一緒に撮影（笑）
　
　


ここでは、野鳥が手の平に留まって餌を食べます。
次の餌が手の平に乗るまで、パジェロのワイパーで待っています。

景色も空気も温泉も食べ物も素晴らしく、癒されました。

この走行距離まで1年9ヶ月もかかってしまいましたが、無事に撮影できました。