エッセターボ化したい

ターボ（＾＿＾）☆

DTMの店長さん言うには、どちらも頼むと金額的には同じ程度。

ボルトオンターボ
メリット
完成時点ですでに80馬力
デメリット
ハイオク&高級オイル

載せ替え
メリット
純正ゆえの安心の耐久⁉️
デメリット
今からチューン⁉️

って言われました。
散々ターボにしたそうですが、普通で壊れ事は無いそうです。
ハイオク&チョイ高級オイルさえ守れば普通に乗ってても良い感じだしうです（＾∇＾）

参考までに・・・

コメントありがとうございます。
結構判断に悩むところですよねぇ・・・

高圧縮ターボ、パワーとレスポンスの両立ですね♪
ブースト圧はどの位上げられるのかな？

高圧縮比だとどれぐらい上げていいものか気になりますよね。
夢としてはグループBのマジキチ仕様です