続～R32まだ帰らず・・・

我がR32がトラブルを起こしディーラーに入庫してからかれこれ10日程経過してますが、まだ帰ってきません。
トラブルの原因らしき内容の報告は受けているのですが、いまだ解決に至らず、なかなか苦戦している模様です。

トラブル症状と原因や対処等をざっくり整理すると以下の感じです。
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症状・・・エキゾースト警告灯が点灯したままになる(直前に点火ミスでエンジン始動出来ずが1回あり→1気筒失火)

原因・・・排気側バルブの内側根元部分にスラッジ(カス)が堆積する事により、弁が閉じた状態の密閉具合がよろしく無く、点火・爆発はするものの、通常より燃焼室内の圧縮が弱いと排気センサーが感知している状態らしい。

対処・・・1)イグニッションコイルの交換後、スラッジを取り除く為の添加剤をガソリンに投入、200kmほど高速巡航走行させて効果の様子を見る。
　　　　　　→若干圧縮数値の回復はみられるものの、警告灯は点灯したまま。。。
　　　　　2)かくなる上はエンジンを下ろし、エンジンヘッドを開け、物理的に清掃する事で溜まったスラッジを取り除く作業が必要。
　　　　　　→さらに長時間の作業が必要(泣)
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つー事で、事前にも嫌な予感がしていた「エンジンを下ろす作業」が必要という最悪のケースになってしまい、も少し辛抱が必要そうです。

で、毎日高速使う身としては、「いい加減ETC無しで毎日通常料金を現金払いし続ける生活がガマンならんよ！」と奥様から強いクレームがありまして。。。
「あまり長丁場の作業になりそうならETCカードが使える代車に変えてもらえないか？」とお願いしていたのですが、3日程経過しても何も連絡がなかったので、こちらから電話して聞いてみたところすぐ用意してくれるとのことで、やれやれ・・・って事で昨夜、代車の交換に出向いて来ました。

Passat Variant君、さよなら。キミには随分持て余されたよ。まー悪いクルマじゃないけど、ワシは運転しててちっとも楽しくなかったよｗ
で、今度の代車はなんでしょう？
スタッフ「GOLFです。」
ワタクシ「ほう、そうですか～。」で、店の外に出てみる・・・
「おーーー、キミはGTIクンではないかね。」(なんか嬉しい)

で、何気に車検証を確認してみるとH19.12.25登録で、走行距離1,250kmという、バリバリの新車じゃないのコレ～？
えー？返す頃には相当距離走らせてしまい、なんか完全にワタクシが慣らした後の祭り状態になっていると思われますが、いいの～？って感じですが、遠慮せず乗らせて頂きますよｗ

とゆー事で、早速今朝から高速道上がって通勤で55km程走らせてきました。
GTIの運転はR32購入前に試乗して以来ですが、このクルマはやっぱり楽しいね！
一時はゾッコン惚れこんでコレ買うしかないだろ？と思いつつも、エキゾーストノートの官能さにかまけてR32にしてしまったワタクシですが、なんのなんの、GTIの走りもR32に負けず劣らず、素晴らしいです。
R32との違いはなんと言ってもその軽快さですね♪

改めて思った事は、GTIはかなりイジリたくなるクルマ。若けりゃ迷わずコッチでしょう。
まだまだ相当自分好みに変えられそうな要素ありそうな楽しみがありますね。

R32はエキゾーストノートの官能さと重厚さと4モーションが決め手ですが、GTIの軽快な加速はならではって感じですね。
いつまで乗っているのかわかりませんが、コレで一度Sモードを使いに峠に行ってみたいトコロですな(笑)