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イイね!
2011年03月28日

★恐るべき潜在能力★

★恐るべき潜在能力★ 昨日は私用で群馬県の方へ高速道路を使って行って来ました♪
これで本格的に高速を乗るのは初めてだったのでイロイロこの車について気づきました!
以前からスズキのエンジンには感心させられていましたが、このエンジンは凄いですね!昨日は120キロペースでずっと走っていたのですが、120キロでエンジンの回転数は4000回転。
この車は8000からがレッドゾーンなのでまだまだ余裕あり(笑)

リミッター解除したらどのくらいまで出るんですかね?

ビビりな僕にはそんな事はできませんが、恐るべき潜在能力ですよねwww

びっくりしました(笑)


軽自動車なんで仕方ないと思いますが、この車、100キロを超えると急に安定感がなくなるな~っと感じるのは僕だけでしょうか?
僕は足回りがノーマルっていうのもあると思いますがwww
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/03/28 12:38:23

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この記事へのコメント

2011年3月28日 20:03
7000回転近くからは勢いで回ってる感が強いですけど(笑)
エアクリとマフラー換えてからは高回転の伸びも少しよくなりましたよ♪
背が高いのに横幅は無いしタイヤも細いんでしょうが無いんでしょうけど足回りを変えると安定感はかなり良くなりますよ
グリップもノーマル足のときはホイールスピンも多かったけど足を換えてからは意図的にしないとホイールスピンもしなくなったし(笑)
コメントへの返答
2011年3月28日 22:24
7000あたりで頭打ちなんですかね…
今の車にも以前の車に付いていたマフラーとエアクリを試しに付けてみたのですが、個人的にATにはあまり必要ないように感じましたね~
確かに、高回転でのパワー確実に上がってるのはわかりましたが、ATでそこまで回す必要がないような気がしてノーマルに戻しましたが(笑)

でもノーマルでこれだけエンジンの性能が高ければ、やっぱり足回りもやりたいですね!どうせならサスキットだけでなくボディーの補強とかもやりたいですね~
2011年3月28日 21:17
自分も軽自動車は初めてやったんで、高速は恐ろしかった。。。□ ̄;

足回りを変えてからは、安心できましたけどね^^
コメントへの返答
2011年3月28日 22:26
得にワゴンRは背が高くて車高も高いのでなおさら感じますよね!
僕も早く足回り変えられるようにお金貯めます♪
2011年3月28日 22:01
足回り・・・
うちのスティングもやりたいんですよね~
さしあたり、KYBのリアショックと
tanabeのアンダーブレースかな~ 

奥さんの許可がおりれば・・・ですが・・・
コメントへの返答
2011年3月28日 22:30
23スティングレーには僕も何回か乗った事あるのですが、この車は凄い!の一言ですね!
初めて乗った時感動しましたもん!

やっぱり奥さんは車弄りの強敵ですよね(笑)
2011年3月29日 6:43
軽自動車はノーマルだと安定感がないですよ(+_+)

しっかりと足回りを固めて車高を落とさないと安定した走りができないです(・。・;

それとリミッター解除はエンジンに負担がかかって故障してしまうのでは?\(゜ロ\)(/ロ゜)/
コメントへの返答
2011年3月29日 12:20
軽自動車はホントに安定感ないですよね!
早く車高調欲しいです♪
リミッターカットは少なくともメーカーが定めている限界なのでそれを超えた速度を出せばあらゆる所に負担がかかるでしょうね(>_<)
2011年3月29日 18:12
今も売ってるのかどうか分からないんですが↓こんなのもあって付けて効果があったって言う人も居ましたが常に高速乗る人じゃないと燃費にも影響するみたいなんであまり必要ないか(笑)
http://www.plotonline.com/dcuatro/product/index.html
コメントへの返答
2011年3月29日 20:29
わざわざ調べて下さったんですか!?
感激です!ありがとうございます♪

後ほど、検索して見ます(^O^)/

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