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【総評】
いろいろ書きましたが、このクルマに乗り換えて感じる恩恵は、一言で言うと「還暦オーナーの行動半径を拡げてくれるクルマ」なのでしょう。
経済性、質感、機能性、性能が、乗る
ことと旅を楽しむことに誘ってくれる・・・これってこれからのクルマの価値を創造してくれるのではないかと感心しています。

2023年10月、約4か月使用での評価。

二泊三日で静岡焼津、浜名湖に旅行してきました。
静岡県内はほぼ下道、あとは高速でした。焼津に一泊、袋井の法田神宮、浜松の都田から浜名湖へ……浜名湖畔に一泊。遠州灘沿いを東へ……御前崎灯台で強風のなか灯台に登って、最近できた大井川の「門出」という施設を見て帰路につきました。合計562.2キロ、燃費計表示は16.2キロでした。エアコンはほぼ使わず、高速も80キロキープだとこんな燃費になりました。

季節が良くなってきたのでドローンの練習が始まりました。これで屋外での練習は3回目になります。


ドローンは、航空法や小型無人機等飛行禁止法など各種法律にて飛ばせる場所などが規制されており、そうそう簡単にどこででも飛ばせるわけではありません。所管する自治体や管理主体によっていろいろと規制されているのでルールを守って飛ばす必要があります。まずは、下記のDIDと呼ばれる地域では、飛ばすことができないので、赤く塗られていない場所に行く必要があります。
http://maps.gsi.go.jp/#10/35.593111/139.975433/&base=std&ls=std%7Cdid2010&blend=0&disp=11&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f0&d=m

今回は、コロナ緊急事態宣言解除となったＳ県のとあるエリアにて練習しました。朝早い時間帯で、地上に人が出ていないのを確認し、他人の土地を外して河川の上を飛ばしてみました。

これまでの最高高度は４０ｍ程度でしたが、今回は一気に１００ｍにトライしました。写真は、キャリブレーションといってドローンに上下左右に適正な状態を認識させるところからスタート、その後、本日の飛行の各種設定をしてから離陸することになります。

まだまだ初心者なのでスピードもほどほどに距離200mと高さ50mから始めました。バッテリーは３つ、ひとつでおおよそ13分程度飛ばせるので、賞味40分のお楽しみです。

３つめのバッテリーでは距離500m、高さ100mにトライし、機器の不調もなく無事に帰ってこれました。最後、バッテリー残を使って愛車の撮影を練習してみましたが、ぶつけちゃうと怖いのでそこそこに終了しました。少しずつ感覚がついてきたかな？・・・ってところまできました。
墜落事故などをよく耳にするので、冒険せず安全にルールを守って「いつかは愛車のプロモーションビデオ」を目指していきたいと思います。

Q1. 希望するモニター商品を教えてください。（A・B・Cのいずれかを選択してください）
回答：A

Q2. 今後のアフターマーケット製品に求めるものは何ですか？
回答：インテリアのレトロモダン化商品。昔、流行ったスペアナなどの初期デジタルなパーツが欲しい。最近は何でもデジタル描画したものをモニターに表示させてしまうけど、ブツとしてセンター周りに配置できるようなもので、1990年代のインテリアを再現できるようなモノが欲しいと思います。ちょうど、その世代は今、クルマが必需品で経済的余裕があるので、良いマーケットだと思います。最近の新車は、できあがり過ぎていて、そういうものを寄せ付けない帰来があります。”自分だけのオリジナル・マイカーを目指して・・・”。そういう時代だと思います。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

専属チューナーさんから「グリル改造着手」のお知らせがまいりました。いよいよフェイスにメスが入っていきます。ヤフオクで入手したグリルはまあまあ程度が良かったので補修なしでいけそうです。チューナーさんはいろいろな工具を持っているので仕事が速いです。あっという間にくり抜いてしまいました。私なんか、オクから到着後に見てから軽く１週間は、どうカットしていけば良いのかにらめっこしていましたが、結局、方法論も浮かばないままチューナーさんに引き渡しました（汗）。

どんなふうに変貌していくのか楽しみです。

徐々にお披露目してきます。