はるくんevo8のブログ一覧

こんばんは。

先日、ブレーキキャリパーを脱着してからブレーキ鳴きが酷くなりました。
停止寸前で「キーーー」とものすごい音が鳴ります。なので、ブレーキ踏むのが億劫に(^^;

ブレーキパッドの残量は十分なんですが新品に交換することにしました。
事故るより安いです(笑)



外したパッドはこんな感じです。
石が噛んで欠けている、抉れているものもあり。
これが許容範囲なのかよくわからないです。



新品パッドと交換します。



フロントだけ新品に変えたら、ブレーキ鳴きが治まりました！
良かったです！！



キャリパーのシールがボコボコになっています。
これもそろそろ交換しないといけないな～と思い、手配しました。



たった、これだけの部品で26000円近くもするというのが信じられないけど、安心の純正品です。

これでしばらく様子見します。
あと、サスペンションのインシュレータで、ロックナットとベアリング部にグリスを注入しないといけないのですが、グリスの納入待ちで作業が遅れていました。
100均一の注射器使って注入しました！

こんにちは。

先日、サスペンション外した際にキャリパーも外しましたが、当たりが変わったのか、通常のブレーキングで停止寸前で「キーーー」とえらい音が鳴ります。これは近所迷惑です。乗ってるほうも恥ずかしい。

というわけで、ブレーキパッドのメンテナンスをおこないます。
先々月にもメンテナンスしたばかりですが…。

外したブレーキパッド（車体内側）を見てみると、やはり原因はこいつですね。



おそらく小石などを嚙んだのか、パッドの角が欠けております。
ちょっと紙やすりで研磨してみましたがガタガタのまま再度組み立てました。

ちなみに、車体外側のブレーキパッドはご覧の通りで、こちらも少し欠けています。これは新品交換した直後に、小石を噛んでディスクローターまで傷がついたやつです。






今日は、送迎係で忙しいのでさっと組付けて終了しました。

ブレーキパッドの交換は、また整備手帳にアップしておきます。



いざ試走してみると～、　「キーーー」と、また違う音色で時々鳴く感じ。
完全に直ってないですね。
まだ、パッドも残っていて勿体ないですが、新品交換しようかな～。orz

こんにちは。

娘の誕生日に、鬼滅の刃の塗り絵をプレゼントしました。

さっそく、塗り絵を始めていたのですが、塗り絵のクオリティの高さにびっくりしました！（笑）いつの間にそんな技を習得したのか！

スマホ片手に、２４色相環で色味チェックしながら塗っていました(^^)

こんばんわ。

3連休初日で天気が良かったので、車のメンテナンスを行うことにしました。
予定していた作業です(^^)

エボの洗車をしていた時に、サスペンションの上のほうからボロボロと、粉砕した何かが落ちてきました。ウレタンのパーツ？

気になって調べてみると、バンプラバーといってショックの底突きを阻止する重要そうな部品。　乗り心地にも影響するようなので交換することに。

ついてに、エンジンルームから見えるサスペンションの一番頭になるインシュレータにも亀裂が入っており、一緒に交換を。

部品を注文しても自分で交換できないと話にならないので、ひとまず眠らせている予備のサスペンションを分解してみました。（先週の話）



保管しているサスペンションのバンプラバーも既に崩壊が始まっていました。
亀裂が入っています。。。



外したついでに、洗浄してバラバラの状態で保管することに。



梱包前に部屋に持ち込みました。猫が新入りに挨拶していました。



リアのサスペンションも分解しました。リヤはカバーがかぶっているからか、バンプラバーの激しい劣化は見られませんでした。

部品は、ディーラーに行く時間もないのでネットのシグマショップさんで注文しました。
本日、荷物が届くということでしたが平日を想定していたので夕方に時間指定していました。夕方まで待てないので、朝一で営業所に取りに行ってきました。



作業は午後から開始。あまりハイペースでは作業が進まず、フロントだけで夕方になってしまったので今日はここまで。

作業状況は、整備手帳にアップしておきます。
「サスペンション　メンテナンス①」～「サスペンション　メンテナンス③」



暗くなる前に復旧と片づけを済ませて試乗してきました！

乗り心地が、フロントしが交換していませんが明らかに良くなりました！
ミライースでも体感しましたが、やはりインシュレータの交換による作用が大きいのかも！

明日から天気が崩れるようなので、リアサスペンションのメンテナンスはまた後日になりそうです。

早くも身体がダル重く、筋肉痛を発症しそうな予感です(^^;

車庫入れの際に、左ドアを壁にぶつけてしまったということで、ドアごと交換することになりました。
板金塗装すると割と高額になってしまうため、同色のドアを中古で手配して、交換することにしました。

なお、フェンダーの傷は研磨したらマシに…ここは妥協してこのままでいきます。



手配したドアが、後期型で内装デザインが異なるため、内張は移植が必要です。
あと、ドアエッジモールとドアバイザーは、既設のものを再利用するので取り外しておきます。

エボの内張外しは慣れているのですが、V36は初めてなので…ネットで調べます。



無事に外すことができました。

ドアバイザーは、15年近くなるのでプラスチックがボロボロです。
慎重にはがさないと欠けたり割れたり…。

両面テープでがっちりくっ付いているのでカッターで切りながら外しました。



車体側のドアは捨てるのでそのままで、バイザー側は古い両面テープ剥がして新しいテープを貼りました。



ドア交換（内張は移植）して何事もなかったかのようにきれいに直りました！
若干、色味が違うみたいですが素人には殆どわかりません(笑)