ヘッドライトコーティングの劣化

ヘッドライトの劣化を防ぐため、3年ほど前にウレタンクリア(2液混合)を塗布しましたが、西陽が当たる助手席側のヘッドライトが黄変・剥離してきておりました。

白濁はなく遠目はきれいですが、近くで見るとやはり劣化している？



横から見ると黄色いような…。

ウレタンクリア塗装は割と手間のかかる作業なので、なかなか再塗装に踏み切れませんでしたが、最近、ヘッドライト専用塗料が発売されたということもありリトライしてみることになりました。



→6月頃に注文しておりましたが、業者側でいろいろあり届いたのは9月頃でした。真夏は暑くて作業できないと思っていましたので、ちょうど良かったです。


作業性を重視してヘッドライトを取り外します。
ついでに、フェンダーのバンパークリップが破損していたので交換します。



塗装作業など、時間がかかるのでしばらくはこの状態で居てもらいます(^^;



部屋に持ち込んで見てみると、剥離はあるもののキレイです！



一旦、ウレタンクリアをすべて削り落とさないといけないので、かなり粗目の耐水ペーパーで磨いていきます。　240番って…かなり荒いです(^^;



研いでみると、やはり黄色いです。
ウレタンクリアで黄変するのですね。。。



ここから、徐々に耐水ペーパーの番手を上げていき、最終的にはコンパウンドで磨いていきます。



一気に最終系ですが、かなりの回数・時間をかけて磨いたので疲れ果てました。



日を改めて塗装作業を行います。
風がなく、比較的気温が高い日を選びました。また、塗膜の硬化に時間もかかるのでしばらく雨が降らない週を選んで…。



最初は、砂吹きということで軽く塗料を載せます。



その後3～4回、徐々に塗料を載せていきます。
垂れると大変なのでギリギリのところを狙います。



かなり厚塗りになりました。
ゆず肌ですが、後で磨くので問題なしとします。



近くで見ると、、、かなりゆず肌。
とりあえず、このまま乾燥させます。



3～4日放置して、完全硬化したころに再び磨いていきます。
今度は、1500番くらいからならしていきました。
いきなり完成ですが、とてもきれいになりました。


装着して点灯試験を！！
きれいになりました(^^)

よーくみると、磨き傷が残っていますが…近くで見ないとわからないので気にしません。



施工前と同じアングルで撮影すると…かなり劣化していたことが分かりますね。
これで、何年もつのかわかりませんが、今回はヘッドライト専用塗料を使ていますので耐久性に期待です！