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ELANのブログ一覧

2007年01月23日 イイね!

キュルキュル鳴いてるし・・・

先日からキュルキュルと時々鳴いてます。

恐らくファンベルトでしょう。
タイミングベルトでは無いと思うのですが・・・
というわけで、ファンベルトcheckです。

触った感じでは、さほど緩んでる感じはしません。
裏を目視しても劣化してる風には見えません。

なので、念のため調整しました。
テンション用のネジ二箇所を回し、感触を試しながら少し張ります。
で、エンジン始動。



キュルキュル音はとりあえず無い模様。


最後にファンベルト交換したのは、いつだったか忘れました。
やはり交換記録は大事ですね。
Posted at 2007/01/23 17:02:18 | コメント(5) | トラックバック(0) | インプレッサ | クルマ
2007年01月20日 イイね!

予定変更!!

次の修理予定は、
ドラシャorぺラシャorリアデフ交換でしたが・・・

リアブレーキのキャリパO/Hに変更です。

ダストブーツが破れてるのは確認済みでしたが、
しばらくの間、そのまま知らぬ顔して走ってました。
が、どうやら動きが悪くなって引き摺ってるっぽい(××

来週明けにパーツ発注して、近々作業予定です。
リアはボルトが固くてイヤナンデスヨネ・・・・

誰か元GC/GF乗りで、O/Hキットを持ってるけどイラネーって方いませんかね(^^;
Posted at 2007/01/20 19:03:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | インプレッサ | クルマ
2007年01月16日 イイね!

電球交換

電球交換先日切れたバルブを交換しました。

事故の際、純正に交換したので今まで暗かったのです。
ようやく明るくなります(^^
純正RAYBRICの4400K
SAB東福岡にて3480円也

ついでにポジションランプも交換しました。
RAYBRICカラーバルブ(ブルー)
SAB東福岡にて500円也
事故後に片方のみ交換したので、左右で違う球が付いてました(--;

交換作業に20分掛かってしまいました。作業自体は簡単ですけど
雨降りにハロゲンを交換するのは、やはり気を使います。
ハロゲン球は高温になるので、汚すと破損の原因になります。
って、誰でも知ってることですね(^^;

やっぱ明るくて良いですね(^^)ノシ
Posted at 2007/01/16 14:57:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | インプレッサ | 日記
2007年01月14日 イイね!

勉強になります

HSR(旧ロングコース)での車載映像ですが、これは勉強になります。

特にFFの方、見て損はさせません!!
気になる方GO!GO!GO!

この記事は、反省中・・ について書いています。
Posted at 2007/01/14 18:52:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2007年01月14日 イイね!

エンジン不調、一部回復

エンジン不調、一部回復以前より問題だったエンジンですが、一部回復しました。

原因は、やはりエアフロセンサーでした。
エンジンチェックのランプは点かないし、ディーラーでエラー診断しても記録無し。
こうなれば、自分の勘を頼るしかないっす。

で、エアフロセンサーを注文しました。
値段15000円也

調子はバッチリ!!
谷が出来ていた2500~3000rpmもスムーズになり、ようやくマトモに走ります。
アイドリングも安定してます。
ついでにエアフィルターもお掃除。

これで、エンジン周りはブースト低下があるくらいです。
ブースト低下はタービンの劣化もあるので、まぁ仕方ないかと。
ちなみに、圧縮自体は落ちてないです。

ということで、次は駆動系と思ったのですが






ライトが片方切れてるよorz

明日にでも買ってくるかな…(×_×)
Posted at 2007/01/14 18:24:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | インプレッサ | クルマ

プロフィール

「@sugachannn さん
油温より油圧のほうが大事で、劣化したら油圧が下がるので、交換時期が分かりますよ^_^」
何シテル?   11/20 21:59
エボ(6、8)、インプ(角目、丸目)、FD、EG6と、色々なクルマでサーキットを走っていました。 ⇒さらに乗り換えて、コルトRになりました。 ⇒思いがけずS...

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