がちゃ@ZC32Sのブログ一覧

昨日は待ちに待ったオフ会 レプリカインプが3台も見れるという事で テンソンMAXです。 生憎の雨だがそんなの気にしねえ！ そんな気持ちで走行中 急にワイパーが死にました。 あまりにも急に止まったから 多分 (°Д°) ←こんな顔してたな。 大雨だったので一瞬で見えなくな ...
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ダクトにファンネル付けてみましたー。 意味あんのかなこれ。 ファンネルって聞いたら ガンダムしか浮かんでこないのは きっとおれだけじゃないはず！w
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退院してから ラジエーターホースから漏れ タービンがブローし エアフロが壊れましたが 次はキーレス壊れました(´;ω;`)/ 暫く我慢しよーって思ってたんだけど やっぱキーレスないと不便ですよねー あって当たり前だったけど って事でオクで買って取付しました。 ロック アンロ ...
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アイドリング不調再発( ´Д`) エアフロ変える前よりはいいんだけど… ダイアグでECUチェックしたら エアフロのエラーは消えてんだけど… どこだ(;´Д`)
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今日、エアフロ届きました。 付け替えてECUリセットして ダイアグでECUチェック！！ 付け替える前は コード23 エアフロ異常 が出てたけど正常に 試しに走ってみたけど 停止時のアイドリングも安定しました。 とりあえずよかったー ふう( ´ ▽ ` )
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インプ帰って来ましたよ〜。 結論から言うと はっきりした原因が分からないらしい エアフロ交換は5万もするらしく 5万掛けて直らなかったら…。。。 とりあえず ヤフオクでエアフロ探して交換してみよ それで直らなかったら… うーん…… どこだ……
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アイドリングがおかしいので 今日、ディーラー持って行きました。 やはり吸気系が怪しいとの事 ISCバルブの清掃してもらったけど 症状はイマイチ変わらず…。 エアフロなどのチェックもしてもらう為 インプ預けてきましたー。 何事も無く直りますよーに…。 あ、Twitter始 ...
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みなさんこんばんは。 無事にタービンは付きましたが 相変わらずアイドリングが不安定。 止まる時にクラッチ切るとエンストする事も…。 しかも、ベタ踏みしてもブースト圧が 0.5までしかいかない…！ これはまさかスバル乗りが恐れる ブースト0.5病なんじゃないか？ アイドリングが不安定 ...
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やっと直りましたよー！！！ 探すのに時間掛かったり 向こうのミスでＧＤＡのタービン着たり 工具足りなかったり… そんなわけでやっと完成 付けてすぐはアイドリング不調で焦ったけれど ＥＣＵリセットして走っているうちにそれも直りました。 でも、まだ不安 ...
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外れました！！ いやー大変だった。 外したタービン見てみたら 羽がガタガタ… ころっと中から石が出てきました。 原因コイツか… いつ入ったんだか ふう
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