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この週末に、”メルセデス史上最高傑作のC”に試乗してきました。
いや、我が愛車W203を乗り換える気はさらさらないのですが、まぁ行くところもなく試乗キャンペーンやってるというので、とりあえず（＾＾；

試乗したのはC200セダンですが、W203とハンドリングやブレーキングの違いはあれど、CクラスはCクラス。外面、内装、インテリアの新しさはありますが、まぁー、大差ないですな。私的には。　なので、逆に言うと現在の愛車で十分感が増したので、我が車の愛着が増しましたね（＾＾）

で、違いをもっと感じたいよーと、セールスの人にEも乗せてよと。
購入意欲のまったくないことが見え見えな私なのに、はいはい、どうぞどうぞーと快く乗せてくれました。（＾＾）

で、E250ワゴンを試乗しました。
んー、やっぱりCにくらべるとゆったりしてるねって感じですかね。広さは。
運転もしやすく、いい車ですね。でも、初めて知ったのですが、E250のエンジンって1.8ℓターボチャージャなのですね！
それって現行Cクラスと同じ！？ふーん、エンジンはCで外面がEってことね。
へーーー、って感じ。Cクラスのエンジンで十分と感じてる私としては、結構魅力かも。。。

でも、W203が一番ですけどね。見た目もコンパクトさも（^^)/

んー、今日も雨ですな。。。

以前から出ないウォッシャー液。
初めは、ノズルの詰まりだと思っていたので、先日の洗車の際に、縫い針でノズルを掃除してみた。だけど出ない。。。

リアとヘッドライトのウォッシャー液は出る。液も補充済み。
ん、、、、液不足、目詰まりではないとすると。。。スイッチの電気系？
なんか、スイッチ押した時の作動音がしないような気もする。。。。

まぁ、あまり使用しないウォッシャーなので、不便はないのだが、、、

やはり、ヤナセか近くの修理屋さんに持っていった方がいいのか？
見てもらうだけでもお金取られるのかなー。。。

うーむ、気になる。。。。。

GW DIY第３弾です。
本日は、エアーフィルターの交換にチャレンジです。
で、フィルターですが、純正ではなく、またまたヤフオクで購入した K&N REPLACEMENT FILTER E-2011にしてみました。なんかよさげだから。

工具もDIYするたびに増えてく、、、無駄遣いと言われそうだが、だけどもDIYは楽しいな～（＾＾）/

作業はこちら

本日は洗車DAYでした。
昨日の黄砂&雨で、ものすごく斑模様のきたない車だったので、家族との用事を午前中に済ませ、ようやく洗車へ。

いつもの花粉より、汚れが落ちにくいかな、シャンプーを入念にしスッキリです。
簡単ガラスコートして、キュッキュキュッキュとピカピカ満足です。

にしても、黒の車は今回が初めてですが、汚れるけどキレイな時はシビれる色ですなー、カッコいいっす。

GW DIY第２段です。

オイル交換実施しました。
今年の初めに購入後、初めての交換です。
DIYでの交換ももちろん初めて♪　難しくはなかったけど、車いじりは楽しいですねー。

交換時点の距離： 112861Km
OIL ： WAKO'S 4CT-S 5W-40
フィルタ： 純正フィルタ
添加剤他： WAKO'S クイックリフレッシュ

作業風景はこちらから

オイルのインプレッションは後ほど、、、わかるかなー（＾＾；