youji721005のブログ一覧

全くと言っていいほど予備知識のないままプリウスPHV（以下PHV)に試乗してきた。

普通のプリウスとPHVの両方試乗して違いを知ろうと思ったのだけれど、PHVに乗ればスイッチ一つで両方の違いが判りますよ、ということなのでPHVのみ試乗。

左側にはガソリン給油口

右側には充電端子接続。

両方あるんだね。

そういわれりゃそうか。

エンジンは1.8Lだって。
気になっていたのは充電設備がない場合にPHVのメリットを受ける事があるのかどうか。

「3代目は自宅に充電設備がないと実質的にPHVのメリットはないが、4代目はガソリンエンジンから充電する機能が付いたのでメリットになる」とのこと。
マンション住まいでも意味はあるみたい。

タブレットみたいなものが中央に。
エアコンの操作もここでするらしい。

後付けカーオーディオやナビが売れないわけだな…

充電端子部分

持ちて部分。

ガソリン入れるみたいにコードも充電スタンドにあるのかと思ったけど、コードは常に自分で持つものだそう。

バンパー部より底上げされていて高さ方向に狭く感じる。

ちなみに上はプリウスのラゲッジルーム。バンパー部より下に床があり、PHVよりは深さがあるが、バッテリーがあるそうなのでうちの車比で言えばどちらも浅い。

プリウスとPHVはバンパーの長さが違うらしい。
上はプリウス。

こちらはPHV。確かに長い。

目隠しをかけたところ。
ベビーカーのせたら他に入らなそう。

PHVはリアガラスが曲面になっているとの事。

確かにくぼんでいる。
デザイン的にはとてもきれい！

だが、そのおかげでプリウスにはあるリアワイパーが装備できなかったらしい。
そういわれればそうだよね…。

こちらはプリウスのお尻。

PHVのサイドビュー

ライト点灯！

LEDライトなので切れないそう。
ただし、切れてしまった場合はアッセンブリー交換で高いらしい。

プリウスとPHVのデザインはかなり違っていてPHVの方がスポーティー。
ちなみに今後のトヨタ車はG'sの設定はほぼなくなるようで、プリウスやPHVにもないらしい。

走りはなるほど、トヨタは日本の標準車なのだろうなという感じ。静かだし乗り心地も段差を気にさせないほどしなやかだし。

PHVモードとの切り替えは試乗では大きくは分からなかった。
今後は日本の車はこんな感じになるのかな、と。

勉強になった。

ここ5年くらい症状がほぼ出なかったのだけれど、今年は先週くらいから花がムズムズ。
この二三日で目も痒い。
うちにあった薬をつけるけど、はて効いているのやら…？

精密ドライバーで細かいネジ扱っている時にもクシャミしてどこかにネジとばすし、子供にご飯あげているときにもくしゃみして子供は驚くし。

今年の花粉飛散て多いのかな？
まあ、車もすぐ黄色くなっちゃうんだけど…

ヤマトが昼の配達取りやめ検討　正午から14時、来年度にも実施

ヤマト運輸の時間帯指定の配達

　ヤマト運輸が宅配サービスを抜本的に見直し、正午から午後2時の時間帯指定の配達をやめるなどの検討に入ったことが28日、分かった。インターネット通販の普及で宅配個数が増加し、人手不足で長時間労働が慢性化しているため。今後労使で詰めの協議を急ぎ、ドライバーの負担軽減に向け早ければ来年度の実施を目指す。

　現在、午前8時から午後9時までの複数の時間帯で荷物を引き受けている時間帯指定サービスのうち、比較的利用が少ない正午から午後2時の指定をやめることで、ドライバーが昼の休息を取れるように促す。


以上転載


早ければこの4月からって事？
あと一ヶ月!?
素早い対応ってことかな。

まあ、そこの時間帯指定がなくなれば少しは休む無時間が取れるのかな？
でも、通常配達はあるんだろうけど。

いつもくるお兄さんの顔を浮かべると、ちゃんと休む時間が取れるようになるといいけどと思うが。

さて、Amazonはどうするんだ？