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2018年11月14日 イイね!

新しいホイールはまだほとんど洗っていないんだよね

この記事は、オシャレは足元(ホイール)からについて書いています。

きちんとキレイに使いたいから掃除しないとね!
Posted at 2018/11/14 21:32:26 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年11月14日 イイね!

当たらないと洗わないぞ〜(笑)

この記事は、[パッケージが変わったよ!モニターキャンペーン]『スピリットクリーナ―ダーク』を50名にプレゼント!について書いています。

そろそろ寒くなってくるので早めに洗ってあげたいところです♪
Posted at 2018/11/14 12:39:22 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年11月12日 イイね!

最近は暗くなるのが早いからね

この記事は、【シェアスタイル】モニター募集!驚異の15600ルーメン!シェアスタイル史上もっとも明るいLEDバルブ Z Universe 1【新商品】5名様にプレゼント!について書いています。

Q1.ご希望の形状はどちらですか?

 

回答:③HB3


いずれかをお選びください。

①H8H11H16

②HB4

③HB3

④H4


Q2.取付車種は何ですか?(車種・年式・型式)

 

回答:インプレッサG4 2013年式 DBA-GJ7




Q3.取り換え予定のバルブは純正?HID?LED?


回答:純正




この記事はモニター募集【シェアスタイル】モニター募集!爆光といえばシェアスタイル!スイッチ一つで2色のカラーチェンジが可能な進化フォグ!Z Twin Premium【新商品】について書いています。

Posted at 2018/11/12 19:44:21 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年11月11日 イイね!

そんなのあり?

【くるま問答】ハイブリッドカーに救援要請しちゃダメ? バッテリー上がりで注意すべき、HVの電気系統

Webモーターマガジン編集部



いつ発生するかわからないクルマのバッテリー上がり。では、複数のバッテリーを搭載するハイブリッドカーは電力不足に陥りにくいのか、モータージャーナリストの鈴木ケンイチ氏に聞いてみた。

徐々に放電する現象はハイブリッドカーでも同じ

ハイブリッドカー(HV)には、通常のガソリンエンジン搭載車両よりも容量の大きなバッテリーが搭載されている。そのため「HVはバッテリー上がりしにくいのでは?」と思う人も多いだろう。しかし、実際のところHVもバッテリー上がりで動かなくなることはある。

そもそも、HVには2種類のバッテリーが搭載されている。

まずひとつが、タイヤを駆動するために必要な大容量&高電圧な「駆動用バッテリー」で、もうひとつが、ガソリン車同様の電気系統に採用されている12Vの「補機用バッテリー」だ。



鉛を使ったこの補機用バッテリー、イグニッションオフの状態でも徐々に放電していることはよく知られているが、この現象はHVであっても同じ。そのため、長期間放置すると、ガソリン車と同様に補機用バッテリーが上がってしまうのだ。

走行中であれば、駆動用バッテリーから補機用バッテリーへ電力が供給されるが、駐車中は対象外である。でもご安心を。補機用バッテリー上がりであれば、他車からの救援によるジャンプスタートが可能なのだ。


ただし、覚えておかなくてはならないことは「HVは救援を受けられるが、他車を助けられない」ということ。これは、ガソリン車とHVでは電気系統が違うためで、他車を助けるときに一瞬流れる大電力に12Vの電気回路が耐えられないからだ。

また、徐々に放電される現象は、高電圧の駆動用バッテリーでも同様に起こっている。あまりに長時間放置していると、上がってしまう可能性がある。

トヨタ プリウスの取り扱い説明書には「駆動用電池の充電について」という注意書きに「車両を長時間放置すると、少しずつ放電します。そのため少なくとも、2〜3カ月に一度、約30分間または16kmほど運転してください」とある。“HVの電池は大きいから”と過信しないようにしよう。

以上転載

HVからは助けてもらえないのね…
これは知らなかった。
万一のときに止まってくれた車がHVだったら断らないといけないのね。難しい…

Posted at 2018/11/11 15:18:34 | コメント(2) | トラックバック(0)
2018年11月08日 イイね!

こちらもリコールなのね

マツダ、23万台リコール

11/8(木) 15:27配信 

 マツダは8日、エンジンのバルブスプリングと呼ばれる部品や制御プログラムに問題が見つかったとして、スポーツタイプ多目的車(SUV)「CX―5」など4車種計23万5293台(2012年2月~18年7月生産)をリコールすると国土交通省に届け出た。

 国交省によると、エンジンの回転が不安定になり、最悪の場合、停止することなどが想定される。これまでに事故は確認されていないが、725件の不具合が報告されたという。

 対象のほかの3車種は「アテンザ」「アクセラ」「CX―8」。

以上転載

マツダの方が不具合率高いんじゃない?
バルブスプリングブームになるのか??

Posted at 2018/11/08 18:29:34 | コメント(2) | トラックバック(0)

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「@ぐんまふかちゃん ちなみに封書だったよ。横長の。」
何シテル?   11/14 22:21
youji721005です。2013年3月よりインプレッサG4に乗り換えです。 基本、電装品関係は自分でチョコチョコいじるほうです。 小学生のころ方...

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