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イイね!
2015年02月15日

0.9kブーストアッププーリー

オークションの物です 先日取り付けました


出足や中間加速は 良いですが…

全開で 5000から6000rpmくらいで リミッターが入ります

残念です

リミッターカットしないとダメですね
あと燃調も…

サブコンで対応できるのかな?

あと フロントブレーキ ピストンの戻り悪いのか 内側だけ かなり減っていました 直さないとなぁ~


走行距離 194000キロ… 色々修理が必要です 



追伸 エンジンルーム点検したら ホースが 一本 抜けてました 戻したら 変なブーストカット なくなりました 苦笑(^_^;)

ゴム結構固くなっていたので 後で 交換しようと 思います
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Posted at 2015/02/15 02:46:39

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この記事へのコメント

2015年3月21日 19:18
こんにちは。こんばんは。はじめまして。

ソレノイドバルブに繋がってるホースがありますから、
そこをプチッて切ればブーストカットになりますよ。

ホース切って鉄板ビス突っ込んだらおしまいです。

要るのはハサミ、ネジ2個。だけです。

コメントへの返答
2015年3月21日 22:47
はじめまして こんばんはです

コメントありがとうございます


3本ホースがありますが どれですか?
マイチャのネスタです


詳しく 教えていただけると 有り難いです

ブーストリミッターカットしてからのセッティングなども 教えていただけると嬉しいです

よろしくお願いしますm(_ _)m
2015年3月22日 8:15
↑↑↑
すみません、

今朝になって間違いに気がつきました。

上のやり方、ブーストリミッターカットではなく、
スピードリミッターカットでした、、、

間違えました。すみません。

自分はブーストのリミッターカットはしてないですね。

1.0Kプーリーで0.95Kまで掛かるので、現状で十分かな?と。

ECUもノーマルのままです。

CVTはアクセルの踏み方で、加速はかなり変わりますよ。

悩まれている5000~6000という部分ですが、
回転が頭打ちになるだけで、車速はダラダラ伸び続けてませんか?

Dモードでしたらおそらく、140km~160km近く出てると思いますが。

コメントへの返答
2015年3月22日 8:49
緑の所のホースですか? 下のホースかな?

でも そんなやり方で スピードリミッターカットできるなんて ビックリでした ありがとうございますm(_ _)m


ブーストの方は おっしゃる通り ダラダラ伸びる時と 燃料カットする時とあります いきなり全開すると 燃料カットになりますね

特にSレンジで いきなり全開は 燃料カットになりますね

車に そんな乗り方するなよ~!
て 言われてる感じがします 笑f^_^;
2015年3月23日 14:02
こんにちは。

自分はSモードは峠で使ってます。

あとはメッセします。

ネットはヲタクとアラ探しバカが多いので。


プロフィール

「最近たまに点灯するチェックランプ http://cvw.jp/b/1036883/38440801/
何シテル?   08/24 22:24
@さとぅ@です。よろしくお願いします。
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