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そういえば、エキシージで久しぶりにFSW走ってきました。
でも、タイムはベスト更新ならず。
サーキットの奥は深い。。。

顔本ばかりなので、こちらは久しぶりです。
最近は車に対する考え方も少し変わってきたようで、LFAが欲しい今日この頃です。。。

そーいえば、先日の鈴鹿で開催された、LOTUS TRACK DAYが某ゲン○クに掲載されるというのを思い出し、本屋に行ってきました。

当日LCIが準備した、白エキシージと青エリーゼのレポートは数ページにわたり記載が有りました。

が、一般ピープルのロータス走行会の様子は、数台が写っている小さな写真が1枚だけ。少し期待していたので、ガッカリ…(´･_･`)

あ、記事によると、青エリーゼはLTSネオバで、白エキシージは違うラジアルだったんですね。
で、エキシージの方は足のセッティングというか、タイヤとのマッチングが、LTS履かせたエリーゼより、パワーが出ているコトもありイマイチっぽいコトが、書いてありました。

やはりフロントが軽いエリーゼ、エキシージはサイドウォールの硬さ？剛性？の違いからLTSが無難なんでしょうかね？

LTSもタイヤ幅、もっと太いサイズ出せば使う人増えると思うのは、おいらだけかな？

サーキット楽しく速く走るのには、イマドキのSタイヤにして、その後は純正カウルに収まるメーイッパイ太いサイズにして、最終的にはオーバーフェンダーにしたり、ワイドボディに進化するんだろーなー…

自分のエキシージも純正サイズのLTSです。といってもエリーゼサイズなので、これがまた細い。

Sタイヤにしてリヤに無理やり255履かせたらタイムアップかなと妄想したりするのも楽しいんですけれどねw

画像は鈴鹿で食べたのカキ氷。
美味しかったですよね！
またロータス仲間と走れるのを楽しみにしていまーす！

来月の仙台ハイランドのラストランにむけて独り妄想ちう…

いつものよーに独りで走るだけなら、今のラジアルで、気持ち良く走れて自己タイム更新出来ればヨシ！なのだが、

耐久にも出るとなると、手持のSタイヤに交換して、なるべく速く走りたいとも思うし。

手持のSタイヤといっても納車時に履いていた048使い古しだが…セッティング変更も必要になるので、下手にセッティングでないのならラジアルが良いのかなとも思うし…

あ、その前に鈴鹿の帰りに無くしたウインカーレンズ直さなきゃね…((^_^;)

先日、鈴鹿から茂木経由で帰ってきた次の日に出発！

で、世界一美しいスタバ（富山）に行ってきました。

飛騨古川では飛騨牛、

富山では富山ブラックラーメン、

新潟ではタレカツ丼！

などなどクルマ仲間と楽しいグルメツーリングを、楽しんできました。

今回の相棒は、ボクスター！

ミッドシップも楽しんできましたよん。

もちろん屋根開けてオープン満喫もしてきましたよ！

また走りに？食べに？

出かけてきまーす。

コレを読んでいるそこの人、
今度ご一緒しましょう(^^)ノ