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焼け石に水
イイね！
   
2007年05月13日

コンペティションシビックTypeR

コンペティションシビックTypeR スーパー耐久鈴鹿500キロでは、もはや新型シビックTypeRが参戦していました。
チームは、ホンダアクセスです。
ホンダ車のチューニングでお馴染みのスプーンもエントリーリストにありましたが、走行しておらず、残念です。
ブログ一覧 | モータースポーツ | クルマ
Posted at 2007/05/13 15:37:26

   

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この記事へのコメント

ポポっち
2007年5月13日 15:45
流石にメーカー直系？は早いですね。
スプーンも有名ですが、所詮はイチアフターパーツメーカーですからね。
コメントへの返答
2007年5月14日 20:40
　今回はクラス6位で、旧型となるインテグラ（DC5)よりも遅かったですが、今後の煮つめで早くなってくると思います。
　サイドの赤いライン（純正アクセサリー）などを採用しているのが流石でした(笑)。
leoleo
2007年5月13日 17:29
鈴鹿が懐かしいです（笑）。

このクラスのクルマで、コースを走るとさいこーでしょうね。多分、怖くってアクセル踏み込めないと思うけど・・・。満を持して最終コーナーから直線だけでもべた踏みで、なこと出来るわけないか・・・（大馬鹿）。
コメントへの返答
2007年5月14日 20:43
　いえ、このクルマなら踏めると思います。
「スーパーなクルマ」ではありませんが、ある意味究極であると感じています。

　鈴鹿でいつかまた、やりましょうか・・・？
　交通安全トレーニングツアー、カートチャレンジ・・・ご希望とあらば、すぐさま検討いたします！
ortho
2007年5月13日 21:48
…で、Sportsキットは最初からつけるの？
コメントへの返答
2007年5月14日 20:44
ホンダアクセスと無限から、サスペンションやらなにやら出ていますが、ノーマルで十分「スポーツ」なので、まずは吊るしで乗るのが良いのではないでしょうか。
Sprite　Tomy
2007年5月14日 0:29
シビックはＥＧ６で終わりました。

ＥＧ６は良かったなぁ～！

何度、警察にお世話になったか！！
コメントへの返答
2007年5月14日 20:49
　TYPE Rのドライバーは、いつも冷や冷やしなくてはならないような・・・。
　サーキットが本籍地だというのも、良し悪しかもしれませんね。

　そういう意味ではオールドブリティッシュは良いですよね。
　どちらにも魅力を感じています。
午前爺様
2007年5月17日 19:11
こんにちは、

教育センターの１泊二日コースを

無理やり設定できないでしょうか？

初心者を経験して中級と進むのは、

１日コースしかないし、

サーキットを走れなかった世ね。

サーキット走行を含めた基本的な

技術をマスターして貰いたい人を

連れて行きたいのだけどね。
コメントへの返答
2007年5月17日 21:00
　日程と人数次第ですが、不可能では無いような気がします。

　一度問い合わせてみましょうか。

　また、希望者を募っても良いかもしれませんね。
　意外と良い企画のような気がしてきました(笑)。
午前爺様
2007年5月18日 7:27
おはようさんです。

サーキット走行は、フルコースね。

何人いれば可能か、

鈴鹿の主、

　　○島のとっつぁんに

　　　　　聞いとくれやす。


わての名前も言うとくれやす。

　よろしくねん。

結構集まったりして！
コメントへの返答
2007年5月21日 13:06
　7月のFNの時に、スケジュールを確認してみます。
　また、イベントとしては魅力あるものになりそうなので、MS課とも相談してみようと思います。
　結果はどうなるかまだわかりませんが、またご報告申し上げます。
ortho
2007年6月29日 23:12
RRが出たね…いくの？
コメントへの返答
2007年6月29日 23:21
500近いんだけど・・・(爆)。
あ、諸経費入れたら500超えるね。

   

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「自分には過ぎたクルマ http://cvw.jp/b/103724/40411923/」
何シテル？   09/15 23:24
　クルマが好きで困っています。クルマ好きでなかったら、きっともっと生活が楽だったろうな。でも、後悔してません。 　平成24年11月に、地元で開業しました。...
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