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　無限RRのフロントバンパーはドライカーボンで、その上に赤の塗装とクリアが施してあります（あるはずです）。 　先に納車された諸兄の話ですと、飛び石で傷が付くと「塗装が欠けてしまう」とのことでしたが、やはりというか当然というか、私も体験することとなりました。 　この損傷箇所は左ライトの下あたりです ...
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　わたしの職場内にあった売店が、急遽撤退してしまいました！ 　よほど売り上げが悪かったのでしょうか・・・。 　私はまだ外のコンビニとかに買いに行けるから良いけど、中には行けない人も大勢いらっしゃるわけで、気の毒です。 　目下、参入業者募集中(?)ですが・・・、期待薄かなぁ・・・。 　どなたか良 ...
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　無限RRの代車として、ジャグヮーX-typeがやってきました。 　このモデルは、シャシーがフォードモンデオと共通と聞き及んでいますが、意外やその乗り心地はレンジローバーに通ずるものがあると感じました。いえ、先入観だけではないと思います。 　スプリングは柔らかめなのですが、ダンピングはしっかりと効 ...
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　本当は、この車に関しては（足下を除いて）、トラディショナルにワックスがけでいこうかとも考えたのですが、自分の自由時間と塗装保護のことを考えた結果、コーティング施工することにしました。 「コーティング選びは施工業者選びである」というご意見を頂戴しており、新規開拓しようかいろいろ迷っておりました。 ...
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　3つのRでホンダを救え!さんにご紹介(?)いただいた、Honda Racingのドライビングシューズがどうしても欲しくなってしまったので、Mobility Stationで購入してしまいました。 　ウォーキング用としてはお勧めできませんが、確かに自動車の運転には良いようです。 　個人的には、イン ...
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　通勤の往復50キロに加え、週末は知人の病気見舞いのために明石まで足を伸ばしましたら、その帰路で1000キロを超えました。 　スプリングレートが高いので、乗り心地が基本的に硬いのは相変わらずですが、ギャップでは角が取れてきたように感じます。また、後席には両親が同乗しておりましたが、とりあえず苦情は ...
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　アクセス解析ツールだそうですが、使用法がよくわかりません。 　
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　今日は出張があったので、走行距離が伸びました。250キロを超えるあたりから、アイドリングから3000回転領域のエンジン音がこなれてきたように感じました。 　私の身体が慣れてきたせいもあるでしょうが、シフトもアップ・ダウン共にスムーズになってきたようです。 　この調子でいけば、慣らし終了時には別の ...
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　昔だったら大喜びで、二、三日は走りっぱなしでしたが、私も大人になったのか（というより時間的余裕がない）、ゆっくりと慣らし運転を愉しんでいます。 　慣らし運転については、その要不要論が喧しいですが、この無限RRについてはマニュアルに「1000キロを超えるまでは4000回転以下に抑えて走行してくださ ...
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　今日も、無限RRについて気づいたことを書いてみます。 　オドメーター70キロ頃からですが、ブレーキング時に鳴きが発生するようになりました。わりと高周波領域の音ですが、ブレーキの効き具合や踏力などに全く変化はありませんでしたので、このまま様子を見ようと思っています。 　考えようによってはレーシン ...
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