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昨年「とある事情で」コースから消えていたマーシャルカーのNSXが復活致しました?。 とはいっても、以前とは別の車輌で、アキュラマークのA/Tです?。 でも取り敢えず、ホンダの旗艦がインテグラ、という状況からは脱却できたみたいです。 因みに、ドクターカーは………、 何の変更もありませんでした?。 ...
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今日はこれからSuperGTの予選が行われます。 初戦ゆえ、全車ハンディウェイト無しの勝負です。 マセラッティは残念ながら出走見合わせですが、レクサスもNSXもﾌｪｱﾚﾃﾞｨも元気に走り出します。 ぶつかったりしないでね。 画像はGT300のムルシェRG-1です。
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岐阜市内で見つけました。 この自販機ではMarlboroしか扱っておりません。 商品選択の押しボタンも、ご丁寧にMarlboroの「◤◥」型のランプが点灯します。
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明日は鈴鹿サーキットでGTの初戦が行なわれます。 熟成進んだNSX、話題のレクサスSC430など、ハンディウェイトなしでの戦いには興味が尽きません。 気がかりなのは天気。 明日は夕方から雨模様らしいです。 波乱の幕開けにならなければいいのですが。 画像は鈴鹿に向かう道中のPAにある観覧車です。 我 ...
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また「銀行員のお勧め」で、岐阜市内のとんかつ屋さんに言ってきました。 「まあ行ってみて下さい」 とのコメントでした(笑)。 メニューはとんかつ、エビフライ、かきフライで少ないのですが、豚肉の味が違いました。 なんというか、香ばしいと言ったらいいのか、噛み締めて旨みがこみ上げてくるタイプでした。 今 ...
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BR24の運転席（？）です。 いろんなバルブ類がついています。 中央上部のレバーは、加減弁開閉装置（車でいえばアクセル）、その下が石炭投入口です。 加減弁開閉装置の向かって右上が汽笛のレバー、向かって左側のガラスの筒が水面計です。 その他のバルブは、多くは書けませんが、水や空気の流れのコントロール ...
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以前、旅行代理店９９さんにもこっそりご紹介いただきました、ライブスチーム（ミニSL)です。 レール幅は５インチで、比較的平坦なところなら客車２～３両曳いて走行可能です（１両３～４名乗車）。 これはBR24というモデルで、小川精機のキットを組み立てたものですが、当然のことながらプラモデルとは違って、 ...
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私のウェストフィールドは、初年度登録が平成４年であるため、それから１３年以上経過した車は自動車税を増やされるそうです。 欧州では、古い車にずっと乗っていると、物を大事にしているってことで自動車税が免除になると聞いた事がありますが、発想としては全くの逆ですね。 一体、ウェストフィールドが今後排出する ...
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今日、とある信用金庫の御不浄をお借りした際、立ち止まった(笑)私の眼前にこのような貼紙がありました。 この、標語というか狂歌というか････、これはスタンダードなものなのでしょうか？ 一瞥で別れるのは惜しいような気がして、画像を残してしまいました。
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マクラーレンのドライバー、キミ・ライコネンのマシンには、サイドポンツーンに「Kimi」って書いてありますよね。確かタバコの広告が厳しい国で「West」と書けないからそうなったんだと思っていましたが、昨年の鈴鹿でも「Kimi」と書いてあったかと思います。 今日、うちの小僧に玩具が届いたのですが、それ ...
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