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地味すぎると酷評していたメディカルカーでしたが、その甲斐あってか(?)エンジンフードと左右ドアにタイプRロゴ、ルーフにホンダマークが入り、少しサーキット仕様っぽくなりました。
もっとゴチャゴチャしていても良いと思います。

　FD2タイプRが、ドクターカーとして鈴鹿にやってきました！
　素晴らしい！
　音は良いし、曲がりも安定しているし、これほど業務と生い立ちが近いパターンもないのではないでしょうか？

　なぜか足下はRE070ではありませんでしたが、理想的な配役に溜飲がさがる思いです(といっていたら、お召し上げの可能性もあるとか。うう、勘弁して欲しい～)。

と、思いきや、屋根に載せるランプやサイレン、無線等の架装が間に合わず、今回のイベントでの使用は見送りのようです。
ううむ残念!!
でもまた次回の楽しみです。
それにしても、もうちょっとかっこいいカラーリングデザインはなかったんでしょうかね。
最近導入されるマーシャルカーはこんなパターンが多いけど、せっかくの「晴れの」サーキットなんだから、もう少し派手な色使いでも良いと思うのですが…。
サーキット内だと、これじゃあ目立ちません。

少しデカール類が貼ってありますが、ナビもついたままですし中身はノーマルじゃないかと思います。
鈴鹿ではまだNSXより速いタイムは出ていないようですが、慣熟すれば時間の問題なのかもしれません。 車両感覚にも慣れが必要なようです。

新春鈴鹿ゴールデントロフィーに行ってきました。
今年は無性に寒く感じました。天候は幸い風花が舞う程度でした。
事故もなく、クラシックレースを堪能できましたので、今日は流し撮りに挑戦です。
技術が未熟なのは勿論ですが 、携帯電話のカメラではこのくらいが限界でしょうか？
経験豊富な諸先輩方、御指導下さいませ。