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同じシビックが自宅付近においででしたので、記念撮影をしてみました。
こうしてみると、同名とはいえサイズの違いに改めて驚きました。
青の方が軽快感が高いですね。

　色々な車をサーキットに持ち込みましたが、車側から「とても歓迎」されることはあまりありませんでした。
　画像の真ん中の車は、サーキットが「自分の住みか」と思っているかの如くに、気持ちよく楽しく走ります。
　いやなんつうか、愉快な車です。

　コーティング後、早速雨が降りました。
　ただ、私が施工してもらったのは、その撥水性が自慢の商品でもあるので、ちょっと楽しみでもありました。
　画像では動きがないのでわかりづらいですが、言わば「全身レインX状態」です。あ、今回は「ガラコ」と言わなくてはいけないのか？
　この状態が長く続き、塗装が保護されるのならば本意ですが・・・。
　そうなることを願っています。

　コーティングに預けていた無限RRを引き取りに行きました。
　これから汚れていくことでしょうが、塗装が守られますことを期待しています。

　無限RRのフロントバンパーはドライカーボンで、その上に赤の塗装とクリアが施してあります（あるはずです）。
　先に納車された諸兄の話ですと、飛び石で傷が付くと「塗装が欠けてしまう」とのことでしたが、やはりというか当然というか、私も体験することとなりました。

　この損傷箇所は左ライトの下あたりですが、よく見てみると他にも細かい傷があり、同様に赤の塗装が欠けて、ベース塗装と思われる白い色が見えていました。幸いカーボン地が剥き出しになっているような箇所は認められませんでした。

　早速ホルツのカラータッチ(R-81:ミラノレッド)を買ってきまして、コーティング時(前)に使用してもらうようお願いしました。
　でも、今後もこういう「生傷」は絶えないのでしょうね。
　共に戦った勲章、とでも思うより他はないような気がします。

　ところで、ホンダの純正アクセサリに「ペイントリオ」というものがあり、これは下地処理、塗装色およびクリア塗装の三段階にわたっての補修が可能なようです。当然どこかのOEM製品と思いますが、「元祖」に行き当たりません。
　これ、使い良さそうでいいんですが、ホンダディーラーまで行かないと買えないのでしょうか。