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　無限RRのフロントバンパーはドライカーボンで、その上に赤の塗装とクリアが施してあります（あるはずです）。
　先に納車された諸兄の話ですと、飛び石で傷が付くと「塗装が欠けてしまう」とのことでしたが、やはりというか当然というか、私も体験することとなりました。

　この損傷箇所は左ライトの下あたりですが、よく見てみると他にも細かい傷があり、同様に赤の塗装が欠けて、ベース塗装と思われる白い色が見えていました。幸いカーボン地が剥き出しになっているような箇所は認められませんでした。

　早速ホルツのカラータッチ(R-81:ミラノレッド)を買ってきまして、コーティング時(前)に使用してもらうようお願いしました。
　でも、今後もこういう「生傷」は絶えないのでしょうね。
　共に戦った勲章、とでも思うより他はないような気がします。

　ところで、ホンダの純正アクセサリに「ペイントリオ」というものがあり、これは下地処理、塗装色およびクリア塗装の三段階にわたっての補修が可能なようです。当然どこかのOEM製品と思いますが、「元祖」に行き当たりません。
　これ、使い良さそうでいいんですが、ホンダディーラーまで行かないと買えないのでしょうか。

　わたしの職場内にあった売店が、急遽撤退してしまいました！
　よほど売り上げが悪かったのでしょうか・・・。

　私はまだ外のコンビニとかに買いに行けるから良いけど、中には行けない人も大勢いらっしゃるわけで、気の毒です。

　目下、参入業者募集中(?)ですが・・・、期待薄かなぁ・・・。
　どなたか良い業者をご存じないですか・・・？

　無限RRの代車として、ジャグヮーX-typeがやってきました。
　このモデルは、シャシーがフォードモンデオと共通と聞き及んでいますが、意外やその乗り心地はレンジローバーに通ずるものがあると感じました。いえ、先入観だけではないと思います。
　スプリングは柔らかめなのですが、ダンピングはしっかりと効いているようです。そのためかどうか、舵角を与えた時に、何だか有機的に「すいっ」と向きを変えるように感じます。加速時にリアが沈み込むような感があるのも独特ですが、これも足回りの印象に大きく影響を与えてくれるようです。私としては大変楽しく乗っています。

　少なくとも明日まではこの車で移動することになりますが、良い機会を与えてもらったと思っています。

　本当は、この車に関しては（足下を除いて）、トラディショナルにワックスがけでいこうかとも考えたのですが、自分の自由時間と塗装保護のことを考えた結果、コーティング施工することにしました。
「コーティング選びは施工業者選びである」というご意見を頂戴しており、新規開拓しようかいろいろ迷っておりました。
　結局、以前ポルシェにコーティングをお願いした方に、再度お願いすることとしました。この方は、この業種を永く行っているだけでなく、私が素人ながらちょいと突っ込んだ質問をしても、理論的にスッキリとした回答が帰ってくるので、安心できるのです。この4月から工場拡大移転で、我が家により近くなりましたし(笑)。

　そんなわけで、RRと少しの間だけお別れです(泣)。

　3つのRでホンダを救え!さんにご紹介(?)いただいた、Honda Racingのドライビングシューズがどうしても欲しくなってしまったので、Mobility Stationで購入してしまいました。
　ウォーキング用としてはお勧めできませんが、確かに自動車の運転には良いようです。
　個人的には、インソールにもう一工夫するとさらに良いと思いますが、黒地に「Honda Racing」なんて字が入っていますと、ちょっと中敷き交換は後でもいいかな・・なんて思ってしまいます。
　レースでは使用できないみたいです。