やまひろＧのブログ一覧

とっても良い天気の中、久留米までお出かけしました。
先週ちょっと触れたパーツ装着です。

お気付きの方も多いと思います。
お願いしたのは、SWK（スズキ・ワークス・クルメ）さんです。
ディーラーながら、様々なチューニングメニューがあります。
（もちろん車検OKの範囲内で）
ディーラーなので心強いですね。

今回は、定番のECU書き換え、マフラー、ダウンサス。
ECUは168PSのバージョンですが、マフラーも変えたので、
勝手に170PSとサバ読んでいます。
車高も程よく落ちました。
次は、ツライチ化ですね。

まあ、スイフト弄っている方からすれば、なんだそんな程度かと言われそうですが、
我家の鈴木君、スーパー鈴木君に進化です。

今日は、ドアガードです。
一緒に写っているドアハンドルカバーは
少し前に付けていました。
右と左で位置関係だけ注意すれば、
どちらもテープ止めなので難しいこともありません。

どうしても、細かい傷は増えるので、
少しでもガードできればと思っての事です。
Cクーペの時もドアガードは付けていましたし。

そんなのカッコ悪いと思われる方もいらっしゃると思いますが、
私個人としては、それほど悪くないと感じています。

それよりも、昨日給油して絶句。
まあ、街中ばかり走っていたし、少し山に行って回してみましたからね。
それでも、10km／ℓ位なら何とかと期待していました。
が、8km／ℓ走らんとは。

とか、言いながらチューニングの申し込みもしました。
メニューは、ECU、マフラー、ダウンサスで、来週末施工予定です。
さらに燃費悪くなるな、やっぱし。

我家の鈴木君、
ボツボツとモノが増えていきます。
ほんとにボツボツと。

今日は、
先週届いていたシャークアンテナとエアバルブキャップ。

の、はずでしたが、
シャークアンテナはあまりに色が合いません。

スズキのプレミアムシルバーって、けっこう色濃くてガンメタに近い感じ。
普通にシルバーを注文したら色薄過ぎでした。
しかし、そこは想定内。
かなり安価なモノを注文しましたからね。

今日のところは、サイズと取付できるかを確認して終了。
後日、ペイントスプレーを注文しましょう。

で、バルブキャップのみ取り付けました。

ミッショントラブルでドッグ入りしていたチビ丸子、
水曜の夕方には、アズマさんからできたよとの連絡。
昨晩、引取りに行ってきました。

修理は、
TＣＵのアップデートとアクチュエータの分解整備で完了。
心配していたクラッチやマウントは、まだ大丈夫とのこと。

これでまだ当分乗れますな。

それと今回の結果として、
Ｒギヤがちゃんと入るようになったのは勿論ですが、
シフトチェンジが非常にスムーズになりました。
一言でいえば、乗りやすくなりました。
以前、スムーズに走らせるには、アクセルワークも必要としていましたが、
そこまで気を使わなくてもシフトチェンジしてくれます。

個体差もあるのでしょうけど、
450同様に、何もなくても時々は点検整備が必要なんでしょうね。