2015年12月19日に契約し、2016年1月16日に納車しました。 購入予定だった初MT車です。 デザイン、トルクの高さ、5ナンバーサイズで4m超えている、排気量1500cc、6MT、100キロ回転数 1610回転、燃費、燃料の安さ(軽油)と好条件に惹かれました。 色はスノーホワイトパー ...
所有形態:現在所有(メイン)
2015年11月22日
安かったので購入(総額17万円) 初の後期になります。 またダイハツに戻りました~ ナンバーが1759の為、イナゴの燻製で覚えてます。(そんな料理はない(笑)) 後期からカスタムでなくても前後スタビ付き、フロントブレーキローターがVディスクとお得になったのは大きいと思います。 社用車だった ...
所有形態:現在所有(サブ)
2018年12月01日
念願のセカンドカーです。 以前もムーヴとMAXの2台体制はありましたが、MAXは親父の名義にしていたのと、すぐ妹の車になってしまったので、自分名義では初めてです。 1998年式で少し古いですが、購入しました。 通常グレートでは一番良いグレートで、希少な3ドアターボで最初より値下げされて総額10 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年12月02日
2014年5月23日納車 初セダンでした。 仕事でいろんな車を運転してますが、レガシィはまだ運転したことがなかったので、楽しみにしてました 装備品 プロドライブ GC-010E→途中から16インチの安ホイールに交換しプロドライブは売却 フジツボレガリススーパーR→途中から自作マフラーに交換 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年05月06日
L175sムーヴが事故で廃車になった約一ヶ月後の2010年12月24日納車しました 念願だったSPORZAフルエアロ仕様です (マフラーオプションが無くなったのが残念でした・・・) 純正オプション カラーOPT アーバンナイトブルークリスタルメタリック フロントロアスカート( ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月23日
2012年1月27日に納車しました 66000kmしか走ってない、リアウイングがあったので買いました ターボタイマーも付いてました 親父の通勤車で使ってましたが、レガシィ納車でムーヴを親父に渡したので、手放しました 後付け L175ムーヴに使っていた社外ナビ装着(現在はレガシィに使ってま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月12日
俺の初の車でした この車でR34GT-R等の車とバトル(追いかけ回して)してました SPORZAエアロ、付けたかったですね~ 後のムーヴで出来たので良かったです。 ホイールとダウンサスを変えて、たった三ヶ月後に一旦停止を無視して突っ込んできた80歳超のジジイによる事故で廃車行きは最悪でした ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月24日
俺が4歳の時に親父が買った初の新車がこの車でした (親父はずっと中古車を乗っていたらしいので) 15年間、釣り、買い物等に愛用してました フォグランプ、サンルーフ等のオプション装備で300万近い金額らしかったです うちのボンゴより綺麗でオプションが多いボンゴは未だに見たことないです(もう古い ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月24日
2013年10月3日に納車しました 自分の車と比べて羨ましい装備です 妹の通勤用ですが、たまに借りてます。
所有形態:家族のクルマ
2013年09月22日
ATF劣化により、最初はかなり乗りにくい状態でしたが、交換してからは問題なく走れたと思います。 10万で購入したので、値段的には良かったと思います。
2018年12月01日
やはりメリットよりデメリットが多く、ギア比とブレーキの弱さ、フロントヘビー、電スロ制御の悪さ、DPF再生に関しては改善して欲しいと思っています。 AT限定解除し初めてのMT車だったので、ギア比と電スロに慣れるまで半年かかりましたが、上記が改善されればかなり楽しい車になると思っています。
2017年01月06日
最近の車はデザインが終わっている(トヨタ、日産、ホンダがかなり酷い)ので、残りのスバル、ダイハツ、マツダ(三菱とスズキは論外)しか選択がない私ではなかなか厳しい状態で、5ナンバー+1500ccにこだわっていた(これだとスバルも今は論外になる)ので、デミオが先代よりかなり良くなって良かったと思ってま ...
2016年02月06日