春＠青い１０２８のブログ一覧

日曜日は、ジムカーナの最終戦でした。

AM9時ごろに会場へ到着すると、いつもより台数が多いような気がしていると50台近いエントリーで、チャレンジクラスは29台(午後から増えて30台)もの大量参加！

受付をすると、先月1位のM吉選手がエキスパートへ移ったために
繰り上がりでゼッケン 「１」！！！
ということは、先頭スタート。。。   ＞ （スタート順を意識する自分）


今月のコース
サイドターンがあまり無くて、微妙なRのコーナーが多いコース設定

慣熟歩行では、シフトのポイントとサイドブレーキを使う場所をイメージしながら
歩いてみるものの、
スタート直後の赤いパイロンを1速に落とすのか2速のままいくのか？
その次の黄色のパイロンへ真っ直ぐ行ってサイドブレーキを使うのか？ 
少し膨らんで回るのか？
などなど、最初から悩みどころ満載な配置でした。

練習走行：1分15秒105
最後の2本のパイロンへの進入でブレーキングを失敗してスピンするも
コースは何とか覚えていた

1本目：1分10秒460
ミスはあったものの何とかタイムを出すことはできたが、クラストップとは約1秒差の5番目くらいだが全体的にタイムが接近していて、2本目が勝負は状況。

2本目：ミスコース。。。。
まずは言い訳。
スタートラインに着くと、なにやらビデオカメラの準備がまだできてない模様
まだしばらく時間があると思いコースの復習をしていると

 「はい！スタートOK!」

はっ！我に返り 2本目スタートし序盤のクリアしてコースの奥のほうへ立ち上がってそのままずっと奥のほうへ。。。。

まさに「あれ？ここはどこ？」でした(+_+)

今年は、今までに無く調子よく来ていただけに
少し残念な大会でした。 


乗り手は自爆でしたが、２８はエキスパートRRDクラスで3位入賞できるくらい絶好調です。 



1本目のビデオ（バッテリーをレンタルしたため今月はこれだけ）

 
 
 
来月はチャレンジカップフェスティバルだ！

毎月第3日曜日に行われている、「エキサイティングジムカーナ」では、
シリーズ戦終了後の11月に、チャレンジカップフェスティバルが行われます。
いつもは、駆動方式による区別のないチャレンジクラスですが、
今回は4クラスに分かれてアタックを行うそうです。


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↓チャレンジカップの案内↓
「沖縄エキサイティングジムカーナの2011 年シリーズ戦も10 月で終了となりますが、
まだまだ熱い戦いが繰り広げられます。
そこで、一番参加台数が多い別名異種格闘技クラスと言われるチャレンジクラスを駆動方式別にクラス分けをしたらどうなるのか！？
いったい誰が速いのか！？
いつもとは違った雰囲気でエキサイティングジムカーナを楽しんでみたいと思います。
過去にない初の試み、初代チャンプはいったい誰になるのか！？
これからジムカーナに出たいと考えている皆さんもこれを機会にぜひモータースポーツを
楽しんでみては如何でしょうか。
多くの参加をお待ちしております。」

詳細はこちら

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ジムカーナに興味のある方、この機会に参戦してみてはどうでしょうか？