ろぐのブログ一覧

がっつり試乗してきました。 81%スタートで、外気温1度バッテリー温度は真ん中少し下。 162.9㎞試乗してきました。平均電費5.3　あえてエコ運転はしてません。富山から岐阜へ上ってそして下って、高速も走っています。この外気温だと走行では温度上昇はないっぽい 私の感覚だと 乗り心地は、あま ...
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62ｋWhもあるとちょっと試乗しただけだと減らなくて72%から充電開始この時点で107A379V出てるのがすごい 約11分で7.0kWh外気温1度でしたが、バッテリー温度は真ん中でした。 もう少し乗って明日また書こうと思います。
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新車価格（支払った金額）　約330万円 八年　65000㎞　4セグかけ 現在の下取り　約40万円 八年で290万円 私としては十分楽しめましたので、支払う価値があった車と判断しています。 さてe+62kwタイプの試乗車が本日来るそうです。 休みが取れましたので、いろいろいじってきます。 ...
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62kwリーフが発表になり、乗り換えたくなってきたので なんとなく更新 初期型リーフ、8年目 現在65000㎞くらいで4セグかけです。 e+ 62kwモデルが欲しくなってきました。 どうしましょう？
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早いもので購入から三年がたち車検となりました。 約34000km　バッテリーセグは一つ減って11です。 特に問題もなく無事終了 税金など入れて込みこみ60000円ほどでした。   最近使っていて便利だなーと思うアプリ  leaf manager https:/ ...
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ついにこの時がきました。 2年9ヶ月で一メモリ減少だと 私の使い方だと9年くらいしか乗れないかもなー
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車高を落とし、18インチに変えたのが二年前 そのとき電費が明らかに落ちました。 6.7とかそれくらいでしょうか。 純正からいじるとバランスが崩れてよくないのはわかっていたので 自分では諦めていましたが、リアのトーを調整するとある程度元に戻るとかなんとか ということで、いつもお世話になっている富 ...
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連休でしたがあまり時間がなかったので 石川まで半日ドライブ 富山という田舎なので、 あまり急速充電器で取り合いになったことがないのですが ついに、行き帰り二回とも待ったり待たせたりとなりました。 行きは、minicabmievを待たせてしまいました。 帰りは、アウトランダーPHEVが充電してて ...
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なんとなくyuutubeで見つけた。 日産　カルロス・ゴーンCEOに迫る！「蓄電池」が変える日本の未来！前編 日産　カルロス・ゴーンCEOに迫る！「蓄電池」が変える日本の未来！後編
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乗る前エアコン便利なので、毎日使っています。 ですが、リーフの充電コードが刺さっていて晴れていると…。 太陽光発電の電気42円を使ってエアコンを駆動するのです！ 最近はもったいなくて、コードが刺さってないときしか使わなくなりましたｗ エルフナイト10+ 夜間7.43円 http://www.r ...
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