ろぐのブログ一覧

http://www.teslamotors.com/jp/event/charged-and-ready-roadster-japan-tour-kurobe-toyama-%E5%AF%8C%E5%B1%B1%E7%9C%8C%E9%BB%92%E9%83%A8%E5%B8%82

こんな地方で試乗会があったので行ってきましたよ。









感想は、次期モデルに期待する！
がんばれ電気自動車ｗ

http://www.teslamotors.com/jp/models

私のリーフは赤色なので
青色のリングイルミは、ちょっと似合わないと思い

白色のリングイルミをつけています。






WEBのオプション欄には、書いてない？
私の見落としかもしれません。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/OPTION/dop.html

一応オプションカタログには書いてありますので
こんなのもあるよーてことで紹介しときます。

LEDリングイルミの欠点ですが
なんとフォグランプを点灯させるとリングイルミが消えてしまうのです！

これじゃフォグつけれないじゃんｗ

120km走行
↓
急速充電　約80%
↓
また120km走行
↓
急速充電約80%



二回目の急速充電後
なんと温度が8メモリ！！

もしややばい？ｗ

私のリーフは安いグレードのXなので
クルコンがついてないのですよ
なんとなくクルコンあると便利かなーと思っていろいろ調べてみると
プリウスなんかは、レバーつければ動くとか書いてあるじゃないですか！





もしやリーフもスイッチつければ動くの？

とか思いグレードGのクルコンスイッチを取り寄せてつけてみました。

結果は。。。。





LEDは光るけど、クルコン動作はしません。

あら残念

もう少ししっかり電費を計ろうと思い、また隣の県まで行ってきました。



距離
115.4km
最大標高差
86m
平均斜度
全体：0%
上り：2.8%
下り：2.6%
獲得標高
上り：493m
下り：492m
想定所要時間
車：2時間53分

目的地
日産プリンス新潟販売株式会社上越店

タイヤ
ブリジストン　ecopia ex10
215/45R18　2.2kg/cm2（低い）
純正より15mm径が大きい

エアコンOFF
天気晴れ
ECOモード
一般道　エコ運転
最高速度70km/h（平均50～60km/hくらい）









出発前状況
80%充電、航続距離141km（リセットする前は平均電費7.1km/kwhでした。）
電費と平均速度をリセット

この航続距離なら余裕だな！！









途中経過
14.3km走った時点

おい航続距離減りすぎだろｗ











途中経過その2
電費は、そんなに悪くないのに
航続距離がみるみる減っていく。。












到着！！
残り1メモリ
ちょっとあせりましたｗ　（もう一箇所急な上り坂があったらアウトだったかも）

115.2km走って残り11km
80%充電での航続距離は126.2kmということになります。


80%充電　19.2kwh
航続距離126.2km
となると、平均電費　6.57km/kwh

表示とぜんぜん違うじゃないか！！




途中で気がついたんだけど、空気圧が低すぎなのもあるかなぁ
次は3.0kg/cm2くらいにして同じ道を走ってみようと思います。





充電中…。

200mほど離れたところにある定食屋
おいしいよ！