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2019年01月19日 イイね!

e+ 62kWh ハンコは押したの?

e+ 62kWh ハンコは押したの?
がっつり試乗してきました。

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81%スタートで、外気温1度
バッテリー温度は真ん中少し下。



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162.9㎞試乗してきました。
平均電費5.3 あえてエコ運転はしてません。
富山から岐阜へ上ってそして下って、高速も走っています。
この外気温だと走行では温度上昇はないっぽい

私の感覚だと
乗り心地は、あまりよくないです。
16インチのスタッドレスタイヤでこれだと、夏タイヤだともっと悪いだろうなぁてな感じ

パワーに関してめっちゃ早いです。スタッドレスタイヤだと怖くて踏めません。。
予想はしてましたが、タイヤ、足回り、ブレーキに問題が多いです。
またいじるのかなぁ






さて充電
 
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開始はこんな感じ

 
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終了時
この外気温でもしっかり充電されるのはすごいです。
でもバッテリー温度が上昇傾向なので夏場はやばそうな気配

40kWhモデルで問題になってる、熱で充電されない問題が発生する予感。



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まだ問題点が多い気もしますが、こっそりハンコ押しちゃいました。
みんなには内緒だよ?


Posted at 2019/01/19 01:16:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年01月18日 イイね!

e+ 試乗、かんたんに画像だけ

e+ 試乗、かんたんに画像だけ
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62kWhもあるとちょっと試乗しただけだと減らなくて
72%から充電開始
この時点で107A379V出てるのがすごい

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約11分で7.0kWh
外気温1度でしたが、バッテリー温度は真ん中でした。

もう少し乗って明日また書こうと思います。


Posted at 2019/01/18 18:51:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年01月18日 イイね!

初期型リーフの価値

新車価格(支払った金額) 約330万円

八年 65000㎞ 4セグかけ
現在の下取り 約40万円

八年で290万円

私としては十分楽しめましたので、支払う価値があった車と判断しています。

さてe+62kwタイプの試乗車が本日来るそうです。
休みが取れましたので、いろいろいじってきます。

ハンコ押すのかな?

Posted at 2019/01/18 08:43:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2019年01月13日 イイね!

お久しぶりです

62kwリーフが発表になり、乗り換えたくなってきたので
なんとなく更新

初期型リーフ、8年目
現在65000㎞くらいで4セグかけです。

e+ 62kwモデルが欲しくなってきました。
どうしましょう?
Posted at 2019/01/13 07:05:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年01月20日 イイね!

車検とスマホアプリ

車検とスマホアプリ早いもので購入から三年がたち車検となりました。
約34000km バッテリーセグは一つ減って11です。

特に問題もなく無事終了
税金など入れて込みこみ60000円ほどでした。







 
最近使っていて便利だなーと思うアプリ

 leaf manager

https://play.google.com/store/apps/details?id=no.darkspawns.leafmanager&hl=ja
 
このアプリの何が便利って、スマホのホーム画面からワンクリックでエアコンを動作できるところ
ウィジットのおかげで超便利です。
 
日産純正のアプリだと、三回くらいタッチしないといけないかな?

気になるかたは使ってみてください。


 
私のスマホのホーム画面
ちょっと恥ずかしい

 

 
  
Posted at 2014/01/20 00:41:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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