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先日、取り付けたDo-Luck カーボンエアロトランクの耐久テストをしてみました！

メーター読みで○２０km/hまでは千切れないことが確認できました。

今後は、更なる高みを目指して、精進していきます（＾∀＾）

テスト風景をヒロさんに撮影してもらい、その動画をとある動画投稿サイトで限定公開しています。
（直接アドレスを知っている人しか見れません。）

アドレスの書いたテキストファイルをパス付きzipファイルに圧縮して、アップロードしてます。

http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/311958

↑のパスワードと解凍パスワードは、私の携帯メールアドレスの先頭６文字となってますので、少々手間ですが、叩かれる可能性があるので、このような方法にしました。
ご了承ください。

面倒臭ぇよっていう方は、直メ頂ければ、メッセージにてアドレスをお送りいたします。

それでは、お楽しみください。

※動画アドレスは他の人に教えないでね（ハート）

ＢＮＲ３４の持病であるハイマウントストップランプ部分のサビに悩み抜いた末に、錆びる心配がないＦＲＰかカーボンのトランクに交換しようと決めていました。

色々考えましたが、ＦＲＰだと風圧で飛んでってしまうのでは？と思い、カーボントランクへの変更を決意しました。

いろんなメーカーを探しました。

やっぱカーボンといえば、ドライカーボンでしょってことで、探してみると在りました！！
お値段なんと、４０万円！！！
目ん玉飛び出ました！

ドライカーボンは諦め、濡れ濡れカーボンだといくつか在り、値段も各社１０万円程度と、手の届く価格で安心しました。

その中で、私が選んだのが、Do-LuckのBNR34用カーボンエアロトランクという商品です。
特徴は、トランクの湾曲部分がダックテールになっていることです。
珍しいし、着けてる人を見たことないので、目立ちたがり屋の私は即決しました。

トランクの納期は３週間ほどで、２０１１年１２月３０日に自宅に着弾しました。
外観ノーマルの私のＢＮＲ３４？としては、トランクのみ白黒パンダ仕様は有り得ないと思い、塗装に出し、上がってきたのが今日で、速攻取り付けました。

知り合いの自動車修理工場で取り付けてると、仕事帰りに眠気眼のヒロさんが偶然通りかかり、お手伝いしていただきました
（＾∀＾）

装着後はコチラ↓


ついでに、ハイマウントストップランプもＱＥＳＴ ＪＡＰＡＮさんから販売されてるＬＥＤのものに交換しました。


ちなみに、友人のる～(*-∀-)さんがDo-Luck BNR34 カーボンエアロトランクにシリアルナンバーが入っているのを見つけ、私のは００６でした。

これが生産数だとすると、まだ６台しか取り付けてないことになり、これは超希少車になったのでは？と一人で股間と期待を膨らませています（＾o＾）


※※※　　　追記　　　※※※
２０１２年１月２１日の夜にヒロさん立会いの下、カーボントランクの耐久性テストを実施しました。
結果としては、○５０キロまでは、千切れずに持ち堪えてました。
あとは、未体験ゾーンの○００キロオーバーを試したい感じです。