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2014年のアップデートとしてHKSのVカムSTEP2　＆　コレクタータンク（6L）を投入しました（＾ー＾）ｖ

２０１２年９月２０日仕様変更後セッティング完了（外気温２０℃）

装着タービン：GT-RS
計測器：ダイナパック　（ｔｃｆ＝1.12）

ブースト１．７
６３４[PS]／７３００[ｒｐｍ]
７１[ｋｇ/ｍ]／５６００[ｒｐｍ]

から

２０１４年１２月２１日仕様変更後セッティング完了（外気温５℃）

装着タービン：GT-RS　＋　V-cam
計測器：ダイナパック　（ｔｃｆ＝1.12）

ブースト１．７
６４５[PS]／７５００[ｒｐｍ]
７７[ｋｇ/ｍ]／５０００[ｒｐｍ]

と、ピークの馬力は１０馬力程度UPでトルクに関しては、ピークで５キロUPとV-camでのトルクアップの効果は確かにすごいということがわかりました！！

軽くインプレ

HKS　V-cam　STEP2

V-cam


パワーグラフ


AUTOSTAFF　コレクタータンク６㍑


セッティング動画


乗ってみた感想
アイドリングはバラッコバラッコの脈動がなくなり平凡な感じに。激しいのが好きな方は好まないかも。
脈動がなくなったためゲトラグの歯打ち音もなくなりました！
また、トルクが増えてるのでアイドリングスタートが楽にできるようになりました！

グラフでは全域でトルクアップしてるのですが、2000～4000rpmは体感できませんでした。
私が鈍感なので感じないだけだと思います。

タービンが本格的に加給し始めてからの加速は体感できるほど力強さが増してます！！
久々に全開するのが怖かったです（＾＾；
排気量アップに匹敵する効果があると思います！

コレクタータンクはHKSの燃料ポンプ２機を常時全開で回しているのでミ～～～ンって音が相当煩いです（－－；
しかも、ブーコン不調でブースト1.7までしか上がらないので、オーバー700PS達成ならず（T_T)

次回の楽しみに取っておきます。

ではでは（＾＾）/~~


ここから↓は2014年仕様変更前の覚え書

【エンジン】
　　日産純正 N1ブロック 24U
　　APEX　V-MAX SPL 87φ鍛造ピストン
　　APEX　V-MAX SPL Ｈ断面コンロッド
　　東名 鍛造フルカウンタークランク
　　東名 ポンカムtype B
　　リン青銅製バルブガイド
　　強化バルブスプリング


【燃料系】
　　東名 強化燃料ポンプ
　　SARD 調整式フューエルレギュレター
　　SARD 850ｃｃインジェクター（噴霧孔数6）
　　HKS フューエルデリバリーパイプ
　　テフロン製フューエルホース


【吸気系】
　　HKS GT-RSタービンx2
　　HKS 強化アクチュエーター
　　HKS サクションキット
　　HKS スーパーパワーフロー
　　Hypertune サージタンク（９０φスロットル、ポート径４８φ）
　　Hypertune ９０φスロットルボディー（外形９０φ、内径８５φ）


　
【排気系】
　　ショップオリジナル チタンフロントパイプ
　　ARC チタンマフラー TSBNR34-80S


　　
【冷却系】
　　HKS GTインタークーラー
　　トラスト サーモ付きエレメント移動式オイルクーラー
　　タバタ アルミラジエター
　　タバタ エア抜きタンク


【制御系】
　　HKS F-CON V-Pro エアフロレス
　　HKS EVC4ブーストコントローラー
　　可変式アテーサコントローラー （Twin Top）
　　テクトム IIC-460 (インテリジェントイグニッションコントローラ）　　　←2011.04.07ショップにて取付
　　Do-Luck デジタルＧセンサー


【駆動系】
　　純正アクティブLSD改(イニシャルアップ)


【外装】
　　Do-Luck カーボンフロントフェンダー
　　Do-Luck サイドステップ
　　Do-Luck カーボンエアロトランク
　　マインズ カーボンドアミラー
　　トップシークレット GTウイング
　　ガレージカゴタニ リアバンパー
　　HASEMI カーボンディフューザーフィン


【ブレーキ】
　　フロント:
　　　　AP Racing 6ポットキャリパー
　　　　Rdd 378mmフルフローティングローター
　　　　ニスモ ブレーキエアダクト
　　リア：
　　　　V36用350mmローター
　　　　パッド Luvix（ F：特注、 R:タイプS）


【足周り】
　　ピロフロントロアアーム＆テンションロッド
　　クスコ アッパーアーム（フロント＆リア）
　　オリジナル ピロリアサスペンションアームキット
　　ニスモ R-tune減衰力調整別タン式車高調＋ハイパコスプリング
　　ARC 調節式スタビライザー（フロント＆リア）
　　ハイキャスキャンセルロッド


【シャーシ】
　　チタンタワーバー（フロント）
　　ロールケージ 6P＋サイドバー＆リアクロスバー
　　ドゥーラック フロアサポートバー
　　アンダーフロア補強


【ホイール】
　　RAYS TE37 18インチX10.5　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーキット用
　　RAYS TE37SL 18インチX10.5 （特注色 マッドブラック）　　街乗り用


【その他】
　　前後ショップオリジナルチタン牽引フック
　　Defi ブースト計、水温計、油圧計
　　RECARO SP-GTⅡx2
　　SPARCO L999 MUGERO (ムゲロ)　バックスキンステアリング
　　NISMO GT シフトノブ （チタン）
　　Do-Luck　ＳＨＩＦＴ－ｉ
　　ＴＲＵＳＴ　インテリジェントインフォメータータッチ
　　RACELOGIC　PerformanceBox
　　HKS F-CON NAVIGATOR Pro
　　Ｑｅｓｔ Ｊａｐａｎ ＬＥＤテール（QJ-C408）
　　Ｑｅｓｔ Ｊａｐａｎ ＬＥＤハイマウントストップランプ（QJ-R499）
　　クラリオン CRASVIA ＮＸ809　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ←2011.04.10ＤＩＹ取付
　　ワークスベル ラフィックスⅡ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　←2011.04.10ＤＩＹ取付
　　チタニウムボンネットフードロッド　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　←2011.04.13ＤＩＹ取付
　　H3R　ハロトロンガス消火器（HalGuard）HG250R
　　ＡＤＶＡＮＣＥ　ブラックオルタネーター130A