のえる＠WRX-Rのブログ一覧

突然ですが、自分のインプレッサは刺さる前は愛車紹介にあるように、謎の仕様を目指しておりました。



それというのも、雪道で刺さった際、破損したフロントバンパーの代替で手に入れたシルバーのバンパーが原因でした。

暫くの間は青いボディにシルバーバンパーのツートンで走っておりましたが、何故かみょ～に似合っていました。

何でだろう？違和感があまり………






青と…………






シルバーの…………




ツートン………






あぁ。






グ ラ ベ ル Ｅ Ｘ だ













謎の仕様というのは初代インプレッサスポーツワゴン(GF)にあったグラベルＥＸなる変態仕様車。

レガシィでいうグランドワゴン、ランカスター、アウトバック。

今でいうXVでしょうか

ただ、違うのがターボであること。











ビビっときましたね。

これだ！誰もこんな仕様にしてないだろ！

って、感じで次々とリアバンパー、サイドステップを買い、残すはドア&ボディサイドだったのですが













無念、今回でシルバーバンパーはオシャカ。

修復不可能です。

バンパーウィンカーも割れ、ポジションも粉々なのに何故か

フォグカバーだけは 無 傷
でした。
衝突の衝撃でフォグカバーがぶっ飛んで逝ったのが見えたので駄目だと思ってたのに…

予備のフォグカバーはまだまだ使いそうにありません。





そんなこんなで
｢インプレッサGEX タイプR STiバージョン｣
計画はお蔵入りに。














そうです、『お蔵入り』です。ふふっ













あと、衝突したガードレールですが
管理している役場に連絡して見てもらいましたが








「あー、特に破損なども無いんで、剥げちゃったとこ塗っといて下さい」









えっ!?

今回は雪ではなくガードレールなのでダメージ大です。

雨＋浮き砂利に乗った状態でブレーキ踏んだらロックしてそのまま…

幸い、信号で停まろうとしていたため、速度が出てなかったのと運が良かったので、正面から逝くのは回避しましたが、右フェンダーその他が見るも無惨に








修理費は軽く見積もって45万オーバーw









直しますよ、えぇ

とりあえず中古パーツ漁りまくりです。

時間かけて、自分で出来る限りやるつもりです。









っていうか、P7000もう終了ですわ。

減りが早いのか、パワーについてこれないのか…

キ ャ ッ プ ど こ い っ た し

行ってきました名古屋オートトレンド。






会場にはこんな車たちが………

インプレッサと出会って早10カ月、








あっという間に2万kmを突破し、キリ番たる

88,888km

に



いやはや、時が経つのも距離が伸びるのもはやい。



インプは絶好調だし、まだまだ行くぜぇ