MI-MUのブログ一覧

乗りっぱなしのハイゼット、久しぶりにメンテです。 ドラシャアウターブーツ、ロアボールジョイントブーツ、タイロッドエンドブーツ、ブレーキパッド、ブレーキシューを交換。 ・・・次は外装を何とかしたいな。
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今回はノーマルコンロッドを使います。が、せっかくなのでボルトはＡＲＰを。 プレスで挿入。 速さには1ミリも寄与しません・・・多分。ただの興味。 ちなみに今回の仕様は以下のとおりです。 ・Ｂ6改1800㏄（ボア・ストロークＵＰ） ・純正コンロッド ・純正メタル ・トダカム　264-264（ ...
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・・・だいぶ放置してましたが、再開します。 ご無沙汰してます。生きてます。 この１年の出来事は追って書くことにします。まあ大したことはないんですが 備忘録的に、ですね。 さて、年末からエンジンを組み始めました。 いつものＢ６ですが、今回は排気量が1800㏄（多分）になります。今までは戸田ピストン ...
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ご無沙汰です。 何から書こうか(笑) まず、先日組んだエンジンがブローしました😅 セッティング後、満を持して(笑)タカタに持ち込み。全開一発目、なんかパワーない気がするなーと思った直後、異音発生と油圧低下を確認したのでエンジンを切りました。 バラした結果、メタル流れてクランク終了、６０／１００ ...
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(画像は古いゴムブッシュを抜くとこ) 以前はダルマジャッキで頑張ってました。ゴムなら何の問題もありませんが、ピロは苦戦した思い出が(笑) ですが今回はプレスのおかげでサクサク進みます。最も面倒な位置決めもバッチリ。プレスすげえ。 折角なので、アームの錆落としと塗装もやっておきます。
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旧エンジンから新エンジンへ補器類を移植し、無事に始動しました。 スタンドがあると作業スピードが違いますね。ネジ回すのにエンジンを支えなくていいから、ちゃんとトルクを掛けられます。 今回リビルドエンジンを初めて見ましたが・・・ ヘッドカバーだけじゃなく、ヘッドまでわざわざシルバーで塗装してあるんで ...
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エキマニにクラックですね。 古い車だけあって、スムーズにはいきませんね。 ゆっくりいきましょう🎵
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ジムニーのエンジン載せ替えです。久しぶりですね、ＪＡ11の作業。 以前乗ってたのは板バネに幌でしたが、これはコイルサスのバンタイプです。次に所有するならこれがいい（笑 日頃触るのはＮＡばかりなのでタービン付きは新鮮です。でもやっぱメンドクサイ。部品点数多いし、ネジは固着してるし・・・ ジムニーで ...
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B6最終形態(笑)セッティング完了しました。 １７１ps １８kｇ/mです。 前回エンジンとの変更点は以下の通り。 　ピストン：マルハマーレー　→　OS 　コンロッド：キャリロ（標準）　→　キャリロ（ロング） 　インジェクター：AE101　→　SXE10 　インマニ：E＆E　→　オリーブボール ...
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ミッションジャッキが欲しいと思い立ち、探すこと半年。 「使えないかも知れないから」とのことでを譲り受けたものの・・・やっぱり要修理でした(笑) いろんなところからオイルが出て来ます。まあ、想定内。 ということでOHしました。相当古いはずですが、ちゃんと部品が出ます。流石国産。 今回は不具合箇所 ...
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