NB8号【TAKA】のブログ一覧

本日袖ヶ浦から戻って、仕事する訳でもなく、夜のため睡眠も取らずにGPSロガーの解析！

やっとと言うか、
なんとか21秒台にのせたから、今までと何が違うかを確認したかったのに、
今までのデータが(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲ

仕方なく、先生のデータが残っていたので、比較！

このは1秒以上差のあるスピードグラフです。
上のグラフが1分20秒８
下のグラフが1分21秒９


グラフの上にある数字はセクターごとの最高速
グラフの下にある数字はセクターごとの最低速
縦の線はセクターのポイント

これを見ると最高速は僕の方が先生より速い！最低速はセクターによって速かったり、遅かったりと
あまり変わらないとしましょう！

じゃぁ。何が違うのさ～　その１秒ちょっとって何さ～

一番簡単なのは縦線(セクターポイント)通過時のスピードに違いが・・・
要はコーナーの侵入スピードに圧倒的に違うって事です！いやっコーナーに侵入する前のスピードから自分は遅い！って事に！



どこからアクセルOFFしてるの！ブレーキ余裕すぎないか？
おれビビリ決定！

昨日がぱっとしなかったので、今日も来てます！

とりあえず、21秒台！

て言えるのか？まぁいいや！

3/1初めて筑波走りました。

コースを覚えながら、減衰セッティングの確認をして7割のペースで走ったつもりですたが、
全然でしたね(爆


袖ヶ浦とは違う走り方が要求される感じで、とっても楽しかった♪
ライセンス更新確定！

更新するからにはまた行かなきゃ！


ほとんど流してる感じのつまらない動画です！

着いたのはいいけど、この後どうするの？

今日は天気も良く、絶好のサーキット日和になりました。

が、タイムは・・・散々(泣)

足のリフレッシュ後、初走行でした。
いい感じに足が動いて、踏ん張りも効いて文句無し！
ですが、今までと挙等が違い、少し戸惑いを・・・
でも、コーナースピードは確実に上がりました(^_^)b

じゃ、何がいまいち？
燃調かな？5000回転あたりで、モコッ！モコッ！ってなり、怖くては踏めない(爆)
しかも、今日は暖かく、油温が110℃に(@@;)
冬以外乗れない車か？

マジ萎え