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F1での「ロータス」という名称をめぐる2チームによる争いに判決が下った。しかし、しばらくはロータスの名を冠するチームが2つ存在することになりそうだ。


航空会社エアアジアのトニー・フェルナンデスCEO率いるレーシングチームは昨年、F1への参戦を開始したが、イギリスのスポーツカーメーカーであるグループ・ロータスと提携し、ロータス・レーシングとしてF1を戦っていた。
 




しかし、その後にグループ・ロータスとフェルナンデス側の関係が悪化。グループ・ロータスはフェルナンデスに認めていた「ロータス」の名称使用許可を取り下げ、2011年からはルノーチームと提携し、ロータス・ルノーGPとして参戦することを発表した。
 




だが、フェルナンデス側もロータスの名をあきらめておらず、グループ・ロータスの管理外にあった「チーム・ロータス」の名称権を獲得し、今季からはチーム・ロータスとしてF1に参戦。また、今季からフェルナンデスのチームがルノーエンジンを搭載していることから、F1にはロータスの名を冠し、ルノーエンジンを搭載するチームが2チーム存在するという、非常に紛らわしい状態が続いている。


そもそも、チーム・ロータスとはかつてロータスがF1に参戦していたときのチーム名だが、チームが解散する際、名称権が1976年のF1チャンピオンであるジェームス・ハントの弟、デビッド・ハントへ売却されていた。フェルナンデス側は、ハントからチーム・ロータスの名称権を取得し、チーム・ロータスというチーム名を使用している。





この問題はイギリスの法廷に持ち込まれていたが、27日（金）に法廷は、フェルナンデスにチーム・ロータスの名称使用継続を認める判決を下した。


しかし、グループ・ロータス側はこの判決に対し、上訴の意志を示していることから、この問題が完全に解決するには、もうしばらく時間がかかりそうだ。

欧州で『CR-Z』の高性能車、『CR-Z MUGEN』を発表したばかりの無限（M-TEC）。今度は『ジャズ』（日本名：『フィット』）の無限バージョンを開発するようだ。





これは英国の自動車メディア、『AUTOCAR』が26日に報じたもの。同メディアによると、無限の欧州法人、無限ユーロは、フィットの高性能バージョンを計画。そのパワートレインには、2種類が検討されているという。

ひとつは、CR-Z MUGENと同じく、ホンダのハイブリッドシステム、「IMA」にスーパーチャージャーを追加したもの。

もうひとつが、『シビックタイプR』（日本名：『シビックタイプRユーロ』）用の2.0リットル直列4気筒ガソリン「i-VTEC」を移植するという案。

ところで日本向けのフィットには、すでに無限仕様が存在する。しかし、無限ユーロが計画しているのは、最大出力が200psレベルのホットハッチだ。無限ユーロのColin Whittamore部長は、同メディアの取材に対して、「かねてからフィットの高性能版を開発したいと考えていた」と意欲を見せている。

【カーライフ意識調査】愛車に名前をつける派？つけない派？


先日、お知らせでもご紹介しましたバージョンアップした「愛車紹介の機能追加」！

機能の一つとして、愛車紹介に愛車のニックネーム(名前)を登録できる項目が登場しました。
もう既に名前を登録頂いた方もいらっしゃいますね！

「今まで、愛車に名前なんかつけたことがないよ～」という方は、この機会に是非、
愛車にも名前をつけてみてはいかがでしょうか？今まで以上に愛着が湧いてくるカモ！

そこで今回のお題は…ず！ば！り！

“愛車に名前をつける派？つけない派？”

というテーマで調査を実施！皆さん奮ってご参加ください！
コメント欄に、愛車の名前を書いてみんなに紹介してあげてくださいね。


▼投票はこちらから
https://minkara.carview.co.jp/group/minkaraquestion/question/39/
※携帯でアクセスしている方は「関連URL」をご利用ください。



＜前回の結果発表！＞

前回のカーライフ意識調査「次に考えている「車いじり」は？」の結果はこちら。
▼前回の結果
https://minkara.carview.co.jp/group/minkaraquestion/question/38/result/

1位は断トツで・・・「足廻り(28％)」！

まずは皆さん、足廻りからいじる方がやはり多いですね！
皆さん、ブレーキ廻りをいじったり車高調を入れたりといった感じでしょうか？
走り屋系の方からVIP系の方まで、ジャンルを問わず楽しめるカスタムの１つですね！

続いて多かったのは、2位「外装(17％)」！

足廻りがかたまったら、次は外装！と、かためた足廻りに合わせるカタチで、
皆さん外装に興味が湧いてくるのでは？と予想！
エアロでキメるとかっこいいですよね！

その他、沢山のいじり計画がコメントにも多く寄せられていますので、
是非ご覧ください！

ご協力ありがとうございました！

30日にかけ大雨警戒＝前線と台風、列島大荒れ―気象庁


　気象庁は27日、日本の南に停滞する前線と猛烈な台風2号の影響で、沖縄から東北の広い範囲で30日にかけて大雨や暴風になるとして、土砂災害や浸水などに警戒を呼び掛けた。

　台風2号は27日午後、フィリピンの東海上を時速20キロで北北西に進んだ。中心気圧は920ヘクトパスカル、中心付近の最大風速は55メートル、最大瞬間風速は75メートル。半径130キロ以内が25メートル以上の暴風域、300キロ以内が15メートル以上の強風域。気象庁によると、勢力の強い台風が5月に日本に接近するのは10年に1度という。





　台風は非常に強い勢力を保ち、28日に沖縄に接近。その後も北東に進み、九州南部を経て30日未明に四国沖に達する。30日ごろには温帯低気圧になるが、大雨は広範囲で続く見込み。

　28日午後6時までの24時間最大雨量は、九州南部・奄美250ミリ、沖縄200ミリ、九州北部150ミリなどで、鹿児島、宮崎両県境の霧島連山・新燃岳周辺では1月の噴火以降、最多の雨量になるため、泥流などに警戒が必要。

　また、東日本大震災の被災地では29日午後から大雨になる見込み。地震で地盤が緩んだ地域もあり、気象庁は注意を呼び掛けた。

2011年F1第6戦モナコGPが5月26日（木）、モンテカルロ市街地サーキット（1周／3.340km）で開幕し、現地時間14時（日本時間21時）から90分間、フリー走行2回目が行われ、フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）がトップになった。





現F1チャンピオンのセバスチャン・ベッテル（レッドブル）がトップタイムを記録して幕を開けた今年のモナコGP。2回目のセッションでは、これまで苦戦の続いたフェラーリが、復活を予感させる結果となった。

セッション中盤に、いったんはベッテルがトップタイムを記録したものの、すぐにアロンソがトップタイムを更新。その後、誰もアロンソのタイムを上回ることができず、アロンソがモナコGP初日のトップとなった。アロンソのタイムは、1分15秒123だった。

2番手から5番手までの結果は次のとおり。

2番手ルイス・ハミルトン（マクラーレン）1分15秒228、3番手ニコ・ロズベルグ（メルセデスGP）1分1分321、4番手ジェンソン・バトン（マクラーレン）1分15秒448、5番手セバスチャン・ベッテル（レッドブル）1分15秒667。

小林可夢偉（ザウバー）は16番手で初日を終えている。

モナコGPは、明日27日（金）に走行は行われない。フリー走行3回目は土曜日（28日）、現地時間11時（日本時間18時）から始まる。

1　F.アロンソ　フェラーリ　1:15.123
2　L.ハミルトン　マクラーレン　1:15.228
3　N.ロズベルグ　メルセデスGP　1:15.321
4　J.バトン　マクラーレン　1:15.448
5　S.ベッテル　レッドブル　1:15.667
6　F.マッサ　フェラーリ　1:15.781
7　M.シューマッハ　メルセデスGP　1:16.356
8　M.ウェバー　レッドブル　1:16.642
9　A.スーティル　フォース・インディア　1:17.101
10　N.ハイドフェルド　ロータス・ルノーGP　1:17.126
11　V.ペトロフ　ロータス・ルノーGP　1:17.337
12　S.ペレス　ザウバー　1:17.541
13　R.バリチェロ　ウィリアムズ　1:17.570
14　S.ブエミ　トロ・ロッソ　1:17.581
15　P.マルドナード　ウィリアムズ　1:17.633
16　小林可夢偉　ザウバー　1:17.706
17　J.アルグエルスアリ　トロ・ロッソ　1:17.789
18　H.コバライネン　チーム・ロータス　1:18.266
19　J.トゥルーリ　チーム・ロータス　1:18.490
20　P.ディ・レスタ　フォース・インディア　1:19.053
21　J.ダンブロシオ　ヴァージン　1:19.185
22　T.グロック　ヴァージン　1:19.338
23　N.カーティケヤン　HRT　1:22.066
24　V.リウッツィ　HRT　0:00.000