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　ミシュランは、5月18日から5月22日にかけてドイツのベルリンで開催された「第11回ミシュラン・チャレンジ･ビバンダム」において、パンクしても自己修復するタイヤを初披露した。





　このタイヤは、タイヤ内部にトレッドできてしまった穴をすぐに塞ぐゴムが貼ってあり、クギを踏むなどして発生したパンクによる空気漏れを防止。パンクしてもタイヤ交換する必要がなく、これまで以上に遠方に移動することや、タイヤの寿命の延長にも貢献することができる。

　また、このゴムは長期間にわたって駐車を続けても、タイヤ内面底部にゴムが溜まる「偏り」が発生しない安定した新開発素材を採用。走行時には、ゴムの偏りによる振動の発生を防ぐという。

　ミシュラングループはこの新タイヤに関連して、15の特許を申請・登録。また安全性や寿命、燃費などの性能についても、他の製品同様高いレベルで実現したいとしている。

2011年F1第6戦モナコGPが5月26日（木）、モンテカルロ市街地サーキット（1周／3.340km）で開幕し、現地時間10時（日本時間17時）から90分間、フリー走行1回目が行われ、セバスチャン・ベッテル（レッドブル）がトップになった。
 




通常のレーススケジュールとは異なり、今年も木曜に開幕したモナコGP。1回目のセッションでは、ホームストレート上に水がしみ出すというトラブルのため、一時中断という事態もあった。また、セッション終盤には、トンネルを抜けたところでビタントニオ・リウッツィ（ヒスパニア・レーシング）がクラッシュ。今年のモナコでのクラッシュ第一号となった。

このほかにも、ミハエル・シューマッハ（メルセデスGP）が1コーナーへのブレーキングでバランスを崩してクラッシュした。セッション中盤からトップタイムの更新が続く中、セッション終了直前にセバスチャン・ベッテル（レッドブル）がトップタイムを記録。1回目のセッションはベッテルがトップとなった。

ベッテルにとっては、モナコGP初制覇に向けて順調な滑り出しとなった一方、チームメートのマーク・ウェバーにはトラブルが発生。ウェバーは一度もタイムを計測することなく1回目のセッションを終えた。ベッテルのタイムは、1分16秒619だった。

2番手から5番手までの結果は次のとおり。

2番手フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）1分16秒732、3番手ニコ・ロズベルグ（メルセデスGP）1分17秒139、4番手フェリペ・マッサ（フェラーリ）1分17秒316、5番手ルイス・ハミルトン（マクラーレン）1分17秒350。

小林可夢偉（ザウバー）は15番手でこのセッションを終えた。

モナコGPフリー走行2回目は、このあと現地時間14時（日本時間21時）から始まる。

1　S.ベッテル　レッドブル　1:16.619
2　F.アロンソ　フェラーリ　1:16.732
3　N.ロズベルグ　メルセデスGP　1:17.139
4　F.マッサ　フェラーリ　1:17.316
5　L.ハミルトン　マクラーレン　1:17.350
6　J.バトン　マクラーレン　1:17.534
7　P.マルドナード　ウィリアムズ　1:18.527
8　A.スーティル　フォース・インディア　1:18.578
9　V.ペトロフ　ロータス・ルノーGP　1:18.733
10　M.シューマッハ　メルセデスGP　1:18.805
11　N.ハイドフェルド　ロータス・ルノーGP　1:18.928
12　S.ブエミ　トロ・ロッソ　1:19.234
13　R.バリチェロ　ウィリアムズ　1:19.395
14　D.リチャルド　トロ・ロッソ　1:19.463
15　小林可夢偉　ザウバー　1:19.768
16　S.ペレス　ザウバー　1:19.792
17　H.コバライネン　チーム・ロータス　1:20.083
18　J.トゥルーリ　チーム・ロータス　1:21.116
19　P.ディ・レスタ　フォース・インディア　1:21.548
20　J.ダンブロシオ　ヴァージン　1:21.758
21　T.グロック　ヴァージン　1:21.815
22　V.リウッツィ　HRT　1:22.840
23　N.カーティケヤン　HRT　1:23.885
24　M.ウェバー　レッドブル　0:00.000

トヨタ、ナビに高速での逆走注意機能を搭載


　トヨタ自動車は26日、高速道路の料金所や本線、サービスエリアの進入路などでクルマが逆走した場合、ドライバーに音声と画面で注意喚起するナビゲーション機能を6月1日以降順次発売する販売店装着オプションの用品ナビゲーションに搭載すると発表した。
 




　逆走注意機能は、トヨタ、アイシン・エィ・ダブリュ、デンソーの3社が共同開発したもので、全国すべての都市間高速、都市高速、一部有料道路を対象に、料金所・インターチェンジ・ジャンクションの分岐・合流地点、サービスエリア・パーキングエリアの入口・出口で逆走した場合に、ナビゲーションの音声と画面で注意喚起を行う。また、本線でUターンした場合にも注意喚起を行う。

　近年、高速道路上での逆走数は年間1000件に及ぶという。また逆走が原因の交通事故は、高齢ドライバーの割合が高い傾向にあることがデータで示されている。トヨタは逆走注意機能により、事故の予防を図っていくとしている。

　石油情報センターが発表した23日時点の全国ガソリン平均店頭価格は、レギュラーがリッターあたり149.5円、ハイオクは160.3円で、前週から1.6円値下がりした。

　レギュラー価格が150円を下回ったのは3月中旬以来、2ヶ月ぶり。原油価格の下落により、元売りが価格を引き下げたことが影響した。価格下落は4週連続となる。


　地域ごとの価格（レギュラー／ハイオク）は、

北海道が151.8円／162.4円、

東北が149.6円／160.4円、

関東が148.3円／159.1円、

中部が149.3円／160.4円、

近畿が149.4円／160.2円、

中国が150.4円／161.1円、

四国が149.1円／159.8円、

九州が152.0円／162.6円、

沖縄は144.0円／154.0円。

昭文社と大日本印刷は25日、被災地域の地図帳『東日本大震災 復興支援地図』を作成し、5月26日より青森・岩手・宮城・福島・茨城・千葉各県の県災害対策本部や県災害ボランティアセンターなどに、計3万部を無償で提供すると発表した。
 




同地図は、津波の被害が大きかった太平洋沿岸地域の、被災前の状況と被災範囲が把握できる地図。避難所の位置や主な道路の通行規制箇所を掲載、東京からのアクセスも含め被災地域全体を把握できるようにし、復興活動において活用してもらう。

情報は2011年4月時点の取材結果によるもので、太平洋沿岸地域（青森県八戸市付近～千葉県旭市付近）を縮尺1：50000で網羅、主に津波浸水範囲、災害対策本部、仮役場、避難所、物資運搬や人員の輸送に重要となる主要道路の通行規制情報などを掲載した。

配布にあたり県及び各市町村対策本部及び県災害ボランティアセンターへは、可能な限り同社社員が直接持参し、その他の機関へは送付する予定。なお、同地図は近日中に全国の一般書店でも販売する予定で、詳細は後日改めて発表される。