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教習所は無事卒業できました。

免許センター行くのに道間違えたりして大変でしたがｗ
下道のほうが確実ですね。。

125ccの愛車はすでに600kmを超えました。
自転車感覚です！原付2種とはほんとうに原動機付き自転車なんですね。
ゆっくり走るにはすごく楽しいのですが、流れの速いところだと怖いです！

もうすこし力のあるのがほしくなってしまったので･･･。

実はすでに契約して来ました。

詳細は納車されてからで！

昨日、柏のライコランドにいってきました。
GDBでは初の高速！
途中で渋滞だったのでほとんど飛ばせませんでしたが。

教習は後残り2時間となりました！

今日1時限行くので、1時限後直ぐ試験がまってます！

コース覚えるのが大変です・・・。

本日、第1段階の見極めが終わりました。

見極めということで緊張していきましたが、やったことは前回同様コースをひたすら走るだけ！

怪しいところもありましたが、何とかOKもらいました。

やはり、スラロームがネックで何度かやりました。
1本橋も気を抜くと脱輪しますね。

第2段階は主に卒検の練習期間みたいなものなので、終わりが見えてきた気がします。

そして、昼寝の所為で寝付けないのでcb125の改良をやっちゃいました。
・ヘッドライトリレーハーネス取り付け＆ヘッドライトバルブHS1⇒H４（ハイワッテージ化）
・ヘルメットホルダー取り付け

ヘッドライトは暗いので夜間の不安がありました。
リレーハーネスだけでも変わるみたいですが、
同時にバルブも35wのHS1からH4へ変更したので明るさは別物になりました。
問題は消費電力UPによるバッテリーへの負荷ですね。
もうひとつはヘッドライトユニットが熱に耐えられるかどうか･･･。

メットホルダーはキジマのM6ボルト止めのものにしました。
後々考えるとパイプにつけるタイプのほうがよかったかな･･･。

久しぶりの４連休なので、教習頑張るぞとおもってました。

まさかのシュミレーター予約詰まり！

やることが無いのでバイクの調整をしたり弄ってました。

低速旋回のコツを友人に伝授いただきました。
これで、８の字も大丈夫かな。

バイクの調整はアクセルワイヤーが未調整であったので調整。
ついでにちょっとばらしてエアクリーナーの形を拝見。
形状はスーパーカブのやつみたい。
ただ、ネジ止めになってます。
HONDA 17214-KRF-B40

後はシフトペダルを変えたい！

本日も雨･･･。
今日も合羽着込んで行きました。

内容はちょっと実践的な右左折と小回り、さらには狭いところを通ります。
また、急制動も入ってきました。

急制動。
どうも、スピードを保つのができなく、ブレーキも早い見たい･･･。
思い切ってやればいいんでしょうけどね。

そのほかは何とか着いていけました。
最初はゆっくり走ってましたけど、教官的にはもっと早く行きたいらしく言葉に熱が入ってきました。

う～ん。
自分みたいな社会人はどうとでも（別のところに移るのも気分次第だしｗ）なるから気にしないけど、学生さんは心折れちゃうよ～。
どうも、話を聞く限りでは口が悪いって有名みたい・・・。
うまくいかなくて落ち込んでる人にはキツイと思う。
女の子なんかはそれで結構落ち込むから他の教官の方が困ってるそうな。
アンケートなんかにも結構書かれてる？らしいしね。（友人が他教官から聞いたみたい）
まぁ、不快感を表すように首をかしげたりしてたら時限後ちょっと反省した様な発言が出てたし、落としやすい3時限を（サービスか？ｗ）ヨシとしてくれましたのでまぁ不問にしとこう。

４時限目はシュミレーターになるみたいで、予約が９日だと･･･?!
せっかくの連休がもったいない･･･。
うーんシュミレーターで詰まるとは聞いていたけど、こんなに早いとはね。
ちょっと不満点が多すぎる気がする。
この先もなんかありそうなら転校も視野に･･･。