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東名が通行止めになると国一バイパスがいつも渋滞する。

おかげで通常１時間の出勤時間が２時間半になってしまった。

道路公団はこの欠陥道路をいつまで放置しておくのだろうか？

第二東名開通で多少でも渋滞が緩和されればよいが…。

販社よりCR-Zのリコールのお知らせの案内が届きました。

補助モータを制御するＥＣＵのプログラムの不具合によりエンストした場合、逆走の恐れありとのこと、不具合発生はなく、社内試験で発見されたそうです。

大した内容ではないのでしばらくは様子見です。

同時期にフィットのリコールがあり、しかも２２万台も対象なので、しばらくは修理対応厳しいでしょうから…。

本日、自動車税をコンビニで払ってきました。

今年限りですが、特例措置で１７，５００円でした。

来年以降もこの金額なら懐も暖かいのですが…。

後方からのギシギシ音が気になるため、ディーラーで見てもらいました。

CR-Zでは定番のリアハッチからの音と思っていましたが、トランク下側の鉄板付近からの音みたいでした。

リアハッチからの音については、技研からも対策書が届いていましたが（あまり効果がないようですが）トランク下側からの音は過去に事例が無いらしく対処に苦労していました。

どのように直したかは詳しく聞けませんでしたが、とりあえずギシギシ音は収まりましたので、快適なドライブが出来そうです。

会社仲間と浜名湖三ヶ日までツーリングに行ってきました。

かんぽの宿・浜名湖三ヶ日で温泉＆昼食、ららぽーと磐田で買い物をして帰ってきました。

CR-Zで初めて高速を使いましたが、思ったほどクルコンが役に立たず、快適なドライブとはなりませんでした。

一番の問題は、上りが続くとバッテリーが持たずカメになることで、特に追越車線での走行が厳しかったです。

まあ、おとなしく走っていればかなりの燃費が出るので移動手段としては良いですけど、運転していてもあまり楽しくありませんね。今回はパワー不足を痛感しました。

行き：走行車線主体で、23.8km/L
帰り：追越車線主体で、19.1km/L