ゆるガレージのブログ一覧

どーも久しぶりに投稿のみっふぃーですｗ

以前に誘われたことがあったりする浅間レーシング走行会に参加することに決まりました

今回６月１０日（土）開催

しかしオレンジ号ことロードスターが完成しておらずオレンジ２号で参加することに・・・

ッま 速いからイイんだけどね

推定３１０ｐｓ（半分妄想）

天下（笑）のＲＢ２５ＤＥＴ載ってますから（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ほどほどに無理せず走りますわ

前科もありこの手の日産車っていつ止まるかわからんのでねｗ

積車も１台借りて（予約済）ローレル載せてきます

誰が自走できなくなっても大丈夫ですわ(￣▽￣)

それに走るのはいいのだけど不安が多々あり・・・

・オイルクーラーが無い

・計器類が無い

・デフロック

・タイヤが安アジアン

・約５ｍｍしかないＦブレーキパッド

というわけで１５分×４走れる中でどれくらいクーリング入れるのか・・・

そもそも１５分走れるのか・・・

走るのは一瞬でほとんどは他参加者との交流になるかと

でも今回は初サーキットということでまず慣れること

身内はやる気満々

・わっちゃぽん（エボ）

・青ラッコ（スイスポ）

・名無し（フィットＲＳ）

以上

私みっふぃー＋３で参加

一番気合が入っているわっちゃぽんはクラッチ交換とタイヤ組み換えＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ７１Ｒに換装

それに加えボデー補強でいろいろな棒を付けたとさｗ

それをナカザワオートサービス様に依頼して取付交換してもらった

こんな若造らに対して大変よくしてもらってますｗ

実は私の叔父の知り合いだったり(^_-)-☆

参加者で結構知り合いがいらっしゃるみたいなので安心ではある

イロイロ教えてもらいます

レース枠というのがあるらしいですが私は参加しません

ローレルじゃ出る気しませんわｗｗｗ




そんなわけで参加の報告と抱負？でしたｗ

参加者の皆さんよろくおねがいします

わっちゃぽんがエボ５のＯＭＰのフルバケとステアリングを買ったので取り付け

ステアボスはｗｏｒｋｓＢｅｌｌ

すっかりラリー車みてーになっちまったw





半分位作業を手伝ったと思う

あ、そうそう

エアバッグ外す時はバッテリー端子外すこと←大事です（誤爆防止）

わっちゃぽんエボの作業が終わってメシタイム（ラーメン）

帰宅後青いラッコスイスポのブレーキパッド交換



作業オーナー自身ＤＩＹ

整備士でもないのに頑張りますな

一応保安部品なので某有名ディーラーマン主任者のわっちゃぽんが検査w



ＡＰＰのメタルパッド

試乗で同乗させてもらった感想

チョーーーー止まるw

アタリが出たらもっと調子いいんだろうな

オレンジ号以上の制動力

オレンジ号はタイヤとキャンバーのせいで制動力が逃げてタイヤロック

せっかくのエンドレスも・・・

まぁこんな感じで自宅での久々の作業でした

か

ら

の

晩メシタイム

昼に続き外食

仲間がさらにお合流してサイゼリア直行

満腹に立ったところで解散

割と濃い目の休日だったと思いたい

本日わっちゃぽんさんと（エボ１台で）８時３０頃榛名山へ向かって自宅を出発

久しぶりにうp

最近暑くてネトゲヒッキーやってたのでロド達はいぢってませんでしたw

１０時頃に榛名湖到着



アーケード版の榛名湖周回コースのスタート地点www





湖ですなw

そして某走り屋漫画で有名なコース頂上の給水塔



到着時わっちゃぽんエボと逆側にセリカとレガシィしかいませんでしたが

しばらくしたらちょい怪しめなＲＸ－７（ＦＤ）２台とＲＸ－８（初代）１台が来たので撤退

わっちゃぽんが行ってみたいというのでRACING CAFE D´z GAREGEというところでお土産購入









展示のマシンたちズラリ・・・(。-∀-)

豆腐屋ハチロクとかＦＤとかＦＤとかＦＤとか・・・

Ｚ３２とかＺ３３とか・・・

ワイスピのアレとか

そしてお土産のプリンを４つ買って前橋のＳｕｐｅｒオートバックスへＧｏ

なんか知らんがＺＥＲＯウォーターとＣＵＳＣＯの十字レンチを購入

別の友人たちと少しだけ話して解散

すぐ近くのインターから高速で帰還

上信越道上りガチ渋滞

みんな考えることは同じだな

下りはガラガラ





自宅到着１７時30分頃

運転はしていないが結構疲れた

リアル某走り屋漫画コースは思ったより違う

4連ヘアの溝は無いに等しい

溝落としはやめたほうがいいだろうwww

本日の☆みっふぃー☆は久しぶりの旅行でお盆を楽しんだのでした◎

先週の土曜日仕事が終わり帰ろうとしてあずき号クランキング

エンジン始動

か　・　ら　・　の

ストール・・・？

カブったと思いいつも通りに対処

１番　スロットル全開状態でクランキング

ダメ

いつもならこれでかかる

2番　クラセンのカプラー引っこ抜いてスロットル全開状態で10秒位クランキング後カプラーを戻してクランキング

これでもかからない(^_^;)

プラグを外して状態確認・・・かぶってない

というか燃料出ていない・・・（汗

クランキングでインジェクターが作動していないのと点火もしてない・・・

家までストック品取りに行くのは面倒なので会社で積車借りてあずき号ドナドナwww

Ｆバンパー外してギリ乗りました

写真自宅到着時



クラセンかエアフロが逝ったと思ったがよく考えれば俺のロド達はエアフロ外れていてもＦポンプの配線短絡してあるからポンプは作動してとりあえずは始動するというワケだ

ノーマルはエアフロ内にポンプのスイッチがある為エアフロが外れていると始動はしない

という事でクラセンが怪しい

翌日クラセン交換

エンジン始動確認

作業時間約5分

ロドは壊れると調子悪くなるセンサーが片手で数えられるくらいしかないから故障探求は非常に簡単です

例のクラセンだがターボの熱でやられたか？

ＳＲとかＲＢの日産系はよくダメになるらしいがwww

熱加わる位置にないからただ経年劣化での破損だろう・・・古いしね

まぁ一瞬で治ったからオケー

クラセンの在庫ラスト一個

ロドのクラセンはそうそう壊れないが有るに越したことはない

次はどこが壊れるのだろうか・・・

ロド乗りの皆様気をつけましょう

☆みっふぃー☆ですた

今日は昼過ぎから雨で塗装は断念

代わりに雨ざらしになって錆てたエンドレスのブレーキローターのサビ落としを施工

キャリパー外してローターも外す

外してそのままが嫌だったんで一応付けておいたwww



対向キャリパーって脱着楽だね(￣▽￣)

ローター外したらベルハウジングを外す←センター若干ズレる為注意

Ｍ６×8本だけ



丸裸？になったローターをいつもどおりカップブラシで錆をガシガシ落とす

ビフォーアフター



気持ちいいね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

錆落としが終了したら脱脂して錆止め塗装←写真ありません

マスキングなしで全部塗ってしまいました

パッド当たるところは自然に剥がれるしね

今回使ったのがモノ○ロウのマフラー用耐熱シルバーwww

これしかなかったのと耐熱ってことで(^_^;)

乾燥後取り付けして試走

いい感じにできたと思う



それとやることがなかったのでブレーキのサビ防止でスチレンボードでカバー作ってみました



これもいい出来だと思います

以前はビニールでマスキングテープ固定でしたwww

こんな感じでＤＩＹを毎週楽しんでいる☆みっふぃー☆でした



追記

ガレージの製作計画中

流行りの２×４かパネルで作りたいと思います

車イヂリにゆとりのある３８００mm×６０００mm位の広さ

高さは検討中

一応祖父が建具屋やってたので機材などは困らないかと

いずれはリフトとチェンジャーも導入・・・