碧いウサギのブログ一覧

  9月17日～9月22日にかけてオートバイで初の北海道ツーリングに行きました。
往路はつくばから仙台フェリーターミナルまで一般道で自走です。
この時期のフェリーの料金は早割等を駆使すると太平洋フェリーが一番お値打ちに
なります。仙台～苫小牧のお往復で24,400円でした。
ただ、9月の中旬なので持ち物についてかなり悩み冬の装備も追加した結果

先日の千葉のツーリング、日帰りで431キロ走行後
今朝、５００００キロを達成しました。

期間は２０１２年１１月から新車で乗り始め現在２０１７年５月
約４年半となります。

車では購入後５００００キロを超えることはありますが
バイクでは初めてです。

感想は以外と早く達成してしまった事と
思ったよりも消耗品代がかからなかったという
印象です。

今後は今のまま乗れていけばいいかなと思います。
最近は通勤に使用する頻度も減ってきたので
消耗品の交換サイクルも長めになってきています。
次回のタイヤ交換はスポーツ寄りのタイヤも選択肢に
入れてみて今よりも走りを楽しめるバイクにしていきます。

次の５００００キロ後にはこのバイクがあるかどうか
またバイクに乗っているかどうかわかりませんが
今の快調な状態を維持していきたいと思っています。
( ｀ー´)ノ

１４Ｒに乗り始めてからはや3年半、購入当初から何気なく
すべてのカウルのグリーン化を考えていました。

　ただ、ペイントしてまでやろうという気合もなく
モデルイヤーでのカラーバリエーションがでれば
カウルを交換しようかな程度でした。




　購入から２年後の２０１４年モデルで自分の希望したカラーの
カウリング一式が揃う条件が整いましたがいかんせん

　いま使えているのになぜ変えなあかんのかなみたいな気持ちに
なり、優先順位も下がりそのままになっていました。

　それから忘れもしない２０１５年１月１３日１２:００頃
まだ、季節的には寒く山にいけば路面の凍結もある時期でしたが
昼頃の出発なので問題ないだろうと思いツーリングへ出発、

霞ケ浦を抜けＲ５０から渋滞を避けるためＲ５１を城里方面へ
向かう途中で路面凍結により、あえなくスリップダウン
（推定４０～５０キロ）しました。

体の方は打ち身程度でしたがバイクの外装の被害が多く
・アッパー
・ミラー（右）
・センターカウル
・サイドカウル
・フィン
・アンダーカウル
・センターパイプ
・マフラー
他にも忘れているかもしれません。


バイクに乗り出してからの走りゴケは２０代前半以来でしたので
かなり焦りました。※立ちごけや立たせごけはあります。

以上のことからバイクの修復活動がはじまり、グリーン化が
最優先事項となりました。

マフラーの方はこのままでもいいかなとも思いましたが
仕様変更で２本出しにしたくてワイバン・スリップオンを購入しました。

費用の問題等で今の状態まで１年半以上かかりましたがグリーン化も
（修復）ほぼ完了しました。

オールペイントには負けますがどのモデルイヤーにもない
オリジナル感と知る人ぞ知るカラーリングが気に入っています。
たまに２０１２年モデルのオリジナルカラーと間違われます。



ついでにＮｉｎｊａのエンブレムもゴールドへ変更しました。

ただ昨今は、オーリンズエディションを皮切りにハイグレード等
上級グレードが次々と出ており当時の価格差を考えると５０万以上高く
なっているように思います。自分にはもう無理ですね

自分だけの仕様に変えることで飽きずに長く乗って行けそうな気がします。

タイトルにある通り３００００キロを走破しました。
２０１２年１１月の納車なので２年弱で３００００キロです。



これまで大きな事故や故障もなく無事に走って
これました。これからも継続していければと思います。

２００００キロの時にメンテナンス項目として
以下を検討してましたがどれも実行できませんでした。

・前後ブレーキＯＩＬ交換
・クラッチOIL交換
・クーラント交換
・フォークＯＩＬ交換
・チェーン・前後スプロケ交換
・スパークプラグ交換
・前後ブレーキパッド交換

とりあえず優先順位をつけるとすれば
油脂類を早めに実施したいです。

他の消耗品については実際に不具合が
まだ出ていないので着手するのに躊躇しております。

来年車検なのでその時に実施しても
いいかなと思っております。

車検は勿論、ユーザ車検に挑戦する予定ですが
その前にショップでメンテナンスは行うつもりです。

乗っていて気づかないだけかもしれませんが
３００００キロを走破した割には車体や消耗品に関しても

さほど摩耗は少ないようです。
チェーンやスプロケなんかはまだまだいけそうですし

アイドリングも全然安定しているのでプラグ交換も
まだ大丈夫かなと・・・

大阪に在住しているときは３００００キロを超えた中古
バイクの販売はあまり見たことがなかったので自分で
走破できないかなと思っていました。

みなさんに質問ですが３００００キロ走行時に行った
メンテナンス内容を教えてください。(^^)/

少々遅くなりましたが夏用の革ジャンを新調いたしました。
カドヤの革ジャンになりますがサマーバーゲンでは
お目当てのものが無かったため、先日ＷＥＢショップで購入しました。

　今まではスリーシーズン？ものの革ジャンを着ていましたが
やはり、空気が抜けるところが無いため暑く大変でした。(^_^;)



今回購入分はパンチングレザーなので程よく空気も通り
快適にライディング出来ます。


昨年まではナイロン系のメッシュジャケットを着ていましたが
革のほうが安心感があります　(^_^)