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イイね!
2017年05月24日

古巣

古巣  全国紙・産経新聞が運営するニュース画像サイト「産経フォト」の本日付配信コンテンツから『戦前の電車、古巣に 京急が修復、保存』に歓喜す。

 全国に散在する保存車輌だが、管理が行き届かず持て余している例も多い。
 埼玉県川口市の公共施設内に保存されていた元京浜急行電鉄「デハ236」も、そんな不幸な1両だった。

 東京や神奈川ならともかく、そもそも京急線の沿線ではない埼玉の自治体が引き取った、というのも奇異な話である。
 無理筋であったとしても折角託された電車を、川口市は市民のため、末永く大切に活用する義務が課されていた筈だ。
 それを「譲渡」「里帰り」などという耳触りの良い言葉に置き換え、安易に捨て去った責任は重く、見通しの甘さを非難されて然るべきだろう。


 弊ブログでは、同じく埼玉県内へ遠く岐阜県からやってきたモダンな電車の保存と活用を話題にしたが、その電車も今は無い。
 利益を上げねば立ち行かない民間ベースでの活動や、財政悪化に苦しむ昨今の地方自治体では、やはり貴重な産業遺産でもある鉄道車輌を恒久的・計画的に保存・活用していくのは難しい。


 故郷に凱旋し、美しい姿を取り戻すであろう「デハ236」の幸運を祝すのと並行して、今なお孤独に老朽化や心無き破壊行為に耐え続ける保存車輌の行く末もまた、考えねばなるまい。

 川口市から脱出した「デハ236」が置かれていた場所の隣には、今でも旧国鉄の蒸気機関車「9687号」が保存されている。
 こちらは最晩年、大宮機関区に所属し廃車まで川越線(現・埼京線乗入区間も含む)で使用されていたカマで、埼玉県とは縁が深い。
 川口市は「デハ236」で責任を果たせなかった分、市民の協力も仰いで「9687号」の保存・活用に万全の注力を願いたいものだ。





ブログ一覧 | 鉄道 | 日記
Posted at 2017/05/24 20:27:17

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