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イイね!
2018年03月07日

発熱

発熱  全国紙・毎日新聞が運営するニュースサイト「mainichi.jp」の配信記事から『【のぞみ亀裂】事前に発熱検知 折り返し前、小田原と愛知で』に憤る。

 JR西日本に対し「新大阪で点検していただきたかった」と言い放ったJR東海は、猛省と併せ恥じ入らねばならない。

 新大阪で止めるべきは、名古屋で立ち往生した上り「のぞみ34号」ではなく、むしろJR東海がギヤボックスの発熱に気付いた下り「のぞみ15号」として運行していた段階であり、弊ブログ主が指摘した通り山陽新幹線区間に進入直後に事故を起こす可能性もあった。
 異状を察知しながら、申し送りをせず漫然と高速走行を続けさせた責任は重い。

 JR西日本に代わり、責任転嫁としか聞こえないJR東海の醜悪な発言を、そっくりお返ししよう。


 JR東海は、台車周りの発熱を検知するシステムの閾値を下げ、かつJR西日本管轄の区間も含めてチェックポイントを増設し、安全対策を強化する方針のようだが、多々策を弄したところで示された異常値を読み取る人間の心構えが変わらなければ、無駄な投資と成り果てるであろうことも、弊ブログ主が懸念を表明した通りである。


 公共交通機関にとって生命線である「安全」とは、如何に担保され維持していくべきか。当たり前の問い掛けながら、改めて原点に立ち返り、検討と確認を求めたい。

 

ブログ一覧 | 鉄道 | 日記
Posted at 2018/03/08 10:37:00

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