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Bacchus901の愛車 [マツダ ロードスター]

テックメイト 全自動バッテリーメンテナー充電器 【オプティメートⅢ】 

イイね!
評価 : ★★★★他の商品のレビュー
2009年03月30日
カテゴリ : 電装系 > その他
テックメイト 全自動バッテリーメンテナー充電器 【オプティメートⅢ】

レッドバロン オリジナルと謳っていますが
ステッカー&パッケージチューンのオプティメートⅢ完全OEMモデルです。

オプティメートは本来2輪向けで、4輪向けには「アキュメート」というモデルがありますが
サルフェーション回復機能に惹かれてこちらを購入しました。

2輪向けモデルの為に通常充電流は0.6Aしかありません。
一般的な4輪向けは概ね2~12A程度ですので当然ですが充電に時間が掛かります。
また、急速充電やセルブースト機能もありません。

ですので、余裕を持って充電時間が取れるか
バッテリーが2セットあり、交互に充電出来るような環境でないと
使い辛いかもしれません。

基本は『バッテリーメンテナー』です。


全自動バッテリーメンテナー充電器はバッテリーの管理人!

●特徴
1、最大20Vの電圧でパワー充電!
  他メーカーメンテナーには無い充電電圧昇圧機能搭載!
2、最適な新方式『フロート充電』を採用!定電流充電式なのでバッテリーの状態を
  監視、やさしく充電電圧を調整し補充電を行います。
3、「サルフェーション回復機能」を装備。
  放電状態で放置されていたバッテリーを充電電圧20Vのパワーで、
  極板の周りに付着した硫酸鉛を溶解します!
4、ビューズレス回路装備!クリップ逆接・不正電流が流れた場合、
  独自のスイッチング回路が電流をカットし安全を確保します。
5、面倒なブレーカー復帰作業を一切なくし
  車両に搭載したままワンタッチで充電器とバッテリーを接続。
  簡単にバッテリーをメンテナンスできます。

  【サルフェーションとは?】
  サルフェーションとは、鉛蓄電池の寿命を縮める原因となる
  バッテリーの極版についた“硫酸鉛(PbSO4)”の結晶です。
  充電・放電時に陽極ならびに陰極で生成された硫酸鉛(PbSO4)は
  それぞれ酸化鉛、鉛、硫酸として陽極、陰極、電解液に戻り、
  理論通りの化学反応が起これば、永遠にその化学反応が繰り返されます。
  しかし、実際には正極ならびに負極に電極反応に関与しない
  不活性な硫酸鉛(PbSO4)の結晶(サルフェーション)が成長し
  次第に電池の電気容量を低下させ、ついにはバッテリーの寿命を終えます。

  実際の現象としては、不活性な硫酸鉛(PbSO4)が蓄積すると
  電解液の比重が低下するため充電が満足に行われず
  放電時の電気容量は大きく減少します。
  これらはすべてサルフェーションによる現象です。
  一般には、このサルフェーションが増えると電気容量が減少し
  必要な量の電気(エンジンの始動、ライトの点灯など)が取り出せなくなり
  結果的に蓄電池としての機能を果たさず、寿命を迎えます。
  ただし、実際にはバッテリーの使い方と使用環境によってその寿命は大きく変わります。


● 5ステップの自動メンテナンスプログラム機能
1.バッテリー診断 =サルフェーション化を全自動診断、最適な電圧にて充電を開始。
2.回復充電 =サルフェーション化があった場合、最大20Vまで付着した硫酸鉛を溶解。
3.通常充電 =0.6Aの定電流で負担を掛けず、優しく13.6Vまで充電。
4.電圧維持チェック =充電か完了か何度もチェックし、再充電を試みます。
5.フロート充電 =電源を抜くまでメンテナンスモードを継続しバッテリーの電圧を維持。
  徹底した30分に一度の電圧チェック。

 ※本製品はトリクル充電より、最適な新方式『フロート充電』を採用しています。
  トリクル充電は、常時微小な電流で充電しつつ、常に完全充電状態に保とうとします。
  かなり放電した状態からの充電には極めて長時間を要します。
  フロート充電は、満充電になると電流が充電器内のバイパス回路を通り
  バッテリーへの負荷を一切かけないまま、バッテリーの寿命を最大限に引き延ばす
  浮動電圧値を正確に保つ唯一の充電方式がフロート充電です。


●適応バッテリー:12Vバッテリー専用
  ノーマルタイプ解放型、MFタイプ密閉式、GELタイプ
   2.5~32Ah(補充電、メンテナンスモード)
   最大65Ah(メンテナンスモードのみ)
●入力電圧:AC100V 50/60Hz
●出力電流:DC12V 定電流0.6A
●サイズ:幅63mmX奥行き160mmX高さ55mm
●重量:0.7kg
●付属品
 ・車両用ケーブル =バッテリーに接続しておき、車両に搭載したままワンタッチ
  で充電器とバッテリーを接続(保護ヒューズ付)
 ・ワニ口クリップ  =バッテリーを車両より外して補充電をかける際使用
 ・2.5m延長ケーブル

発売元 レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/rom/optymate3.html

日本代理店 岡田商事
 オプティメートⅢは生産終了モデルで
 現在はオプティメート4が発売されています。
http://www.okada-corp.com/products/motorcycle/tecmate/batterymaintainer.html

製造元 テックメイト社
http://www.tecmate-int.com/optimate3_detail.php
定価¥9,240
購入価格¥8,800

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