ひろっぴーのブログ一覧

全く雪の気配の無い冬。
１月に入ってからスノータイヤに交換(^o^)
20インチから16インチへ。





ついでにと思い、初めてスペアタイヤを外したら…



錆びとるやんけーー！！

ついに、アウトランダーのスタッドレスタイヤを５シーズン目に！ゴムの固さを感じるものの、燃費が良くなったり、ドライで走りやすくなったり、逆の効果があるのも事実。結局今年も新品交換を見送りました(^^;

ABSとASCの警告がインフォメーションディスプレイに表示され、警告音が！

ホームページを確認すると、センサーの不良だそうな。

ディーラーで確認してもらい、部品納品後に交換完了しました。

バッテリーがあがったランダー君の2度目の車検！

結構部品交換しました（＾＾；；

・バッテリー
・ブレーキディスク4枚・・・融雪剤の影響による錆のため
・ライニング8枚（4か所）
・スパークプラグ（4個）
・リアワイパー
・エアコンフィルタ
・オイルフィルタ
・発煙筒
・各パッキン

・エンジンオイル
・ATF
・トランスファーオイル
・デフオイル

あとは、
・シャーシブラック塗装
・エンジントリートメント添加

部品代、諸経費、税金等の合計で21万7千円！
まぁ、5年乗って塩害に遭ったらこんなもんかなぁ・・・
エンジンブロックもアルミだからアルミナが生成されてるんだぁ～

引き続き大切に乗ろうかな(^^)

エンジンがかからない！

今週の木曜、迎えに来てくれようとした嫁から、電話が・・・「エンジンがかからない」

ナニィーーーーーーーーー！

帰ってから試してみると、セルが回らない。
ルームランプが気持ち、ぼんやり。

まさかの、バッテリーあがり。

テスターで測定すると、７．６ボルトじゃなかぁ！

今日、近所の後輩に頼んで救援してもらいました。

エクストレイルとアウトランダーをブースターケーブルで接続。
ケーブルは3.5mで80Aまで対応のものを持っていたのでなんとかOK。

5年間で初使用。ってか、今日車検の日だったんですよｗｗｗ


無事、救援によりエンジンがかかり、ホッと一安心♪
そのままエンジン止めずに、ディーラーへ。

バッテリーは寿命ということで、交換することにしました。


OBDⅡ読み出し機をつなぎっぱなしだったのがいけなかったのかなぁ・・・・