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xxx.の愛車 [BMW X3]

Audison DSP続き+ナビ男ALLinONEインターフェース

カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2019年08月25日
1
さて前回の続きです。
今度は前のヘッドユニット周辺を始めました。
ヘッドユニットから各スピーカーへ行ってる配線を1度トランクのアンプへ行かせてから各スピーカーに振る訳ですね。
とりあえずヘッドユニット周辺をバラします。
この車は外すのが簡単ですね。
やりやすいと思います。
2
オーディソンからこういった専用カプラキットが出てますんでこちらを使いました。
で、せっかくヘッドユニット周辺をバラすのでついでにナビ男と言う所から出ているインターフェースも付けようと言う訳ですね。
インターフェース取り付けでは2本ほどCAN配線を繋ぎます。それと電源ですね。ただのプラマイです。
と言う事でオーディソンのカプラキットで結線します。
ちょうど良くこれがあるので車両配線には手を付けません。
車両の線を切らなくても良いと言うことですね。
3
インターフェース設置場所はここにしました。
純正モニターに付いてる配線の延長が付いてきたのでここに設置できました。
それがないとここには設置できませんね。線が短くて。
しかし噂通りにスペースが無い。ヘッドユニット裏もかなり狭いのでオーディソンのカプラキットを入れるのが限界です。。。
4
この様に後ろまで運ぶスピーカー配線も増えますのでかなり厳しい。
正直この状態では収まりませんでした。
とりあえずヘッドユニットにつないでここまでで終わりにしたんですが…
5
これは純正状態です。
組み上げてみたら全然ダメです。
モニター付かない、ヘッドアップディスプレイ付かない、ボードコンピューターのデータも全て出ない。
完璧にダメだこりゃと。
すげえテンパりました。理由がわからんと。
翌朝から原因を追いましたがなかなかわからず。
とりあえず原因としてはオーディソンのカプラを噛ませるとダメになるって事がわかりました。
6
その原因がこちら。このコルゲートに入った2ピンをオーディソン側に移設しなくてはならなかったんですね。
ポン付けじゃねえじゃねえか…と。
ポン付けするために買ったのに…と思いながらもこれで全く問題無しになります。
いや、リアルに2時間かかりました。原因追求に。
普段外車はやりませんからね。日本車ではこんなこと無いし、あっても取説に書いてあります。
なおオーディソンのカプラキットに取説はありません。ゼロです。
7
と言ったところで後はトランクまでスピーカー配線を運ぶのみ。
途中左側のウーファー配線も拾い出しながら向かって行きますが…
左のシート外して苦戦してたらBピラー下の方に豪快にキズを付けてしまった…ひさびさにやらかしました。
下の方なんでパッと見はわかりませんが悔しいですね。
急いでたのが一番の原因か。。カーペットの裏のスポンジが厚すぎるのも原因。
大幅に持ち上げないと通らないから…いや悔しい。
8
と言ったところで到達です。
とりあえず右のシート下はまだです。
リアのドアシルからトランククォーターが一番懸念してましたが一番キツかったのはBピラー下でした。
リアのドアシルはリアシートを持ち上げればすぐ外れます。
フロントのドアシルと同じですし、リアシートは思い切りまっすぐ上に上げれば外れますし。
右のシート下はリアシート下を通して左側に渡れば超ラクでしょうね。
これで内張りはほとんど理解できたかな。
スピーカー配線がこんなに量がなければキズもつかなかったのに…かなり太い束を運ぶのである程度外さないとダメでした。
右のシート下は2本を運ぶだけなのでこんなに大変ではないはずです。

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