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8032を預けてた修理工場の会長さん（けっこうなお歳のおばさん）から連絡あり。
会長　『なんたら交換と、すったもんだで結構お金かかるわ。』
会長　『でも、最悪の事態ではなかったから、どうしたこうした、、、』

聞いてて意味が全く分からなかったのだが、

会長　『でぇ～、直ります。』

という言葉で、

kajiya　「何が何でも直ぢでぐだざい。」

と即答。


夜、遅くに、その修理工場に勤める後輩から連絡があり、

後輩『車、持っていきます。』

kajiya「早っ！！」

後輩の話では、タイミングベルト交換と、プラグ交換でOKだったらしい。あとナントカっていう部品も交換したらしいけど、、、

後輩『排気にオイルが混じるのは、経年劣化で、人間も年取ると、う○ちに血が混じったりするでしょ』

って優しく教えてくれた、、、って言うかそれは大腸がんでしょ。本気でやばいっしょ。

近所をひとまわりしてみたが、以前のような症状は出ず、パワーがあがったというかスムーズになったというか調子は良さそうです。

画像がはりついてなかったので再投稿します。
雪は例年に比べて少なめです。
40cmぐらいかと
このコースとあと一カ所だけが滑走可能で後は雪が無いです。

27日朝5時出発のバスの旅
地元のスキーチームの仲間との初滑りのツアーです。
バスに乗り込んだ瞬間から、飲みまくりでした。
結局、酒に飲まれて滑らずじまい！

志賀高原の熊の湯にて

いつものように、エンジンをかける。ここは普通。

バックにてゆっくり車道に出る。これも普通。
最近寒いので、マフラーからの白煙が気になりながらも、少々のオイルが噛んでいるのも、いつもの事と思いつつ。前進。

アクセルをゆっくり踏み込んでいくと、３，０００回転を越えたあたりから

ぼぼぼぼぶっふぶっふぶっふ


パワー頭打ちのカブってるような症状が、、、

なんだぁ？あれっ？

やばそう。

冷えているからなのか？なんか違うぞ。タービンか？

だましだまし踏み込むとヒュンヒュンいってるぞ？タービンが死んだら、白煙が思いっきり出てもおかしくないけど出てないし。

ブーストメーターの針が0.5ぐらいでパタパタと激しくブレる。

なんだかわからんけど、点火のタイミングがオカシイ感じだし、、、

すぐに修理工場に入院。

今日は人手不足のため、月曜に連絡するとの事

後日報告します。