★Alice★のブログ一覧

良い事悪い事いろいろありましたｆ(^^；)



まず、7月31日に記念すべき10万キロを達成しました!

99999ｷﾛは自宅周辺の一般道で、




10万キロは自宅で達成しました♪


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そして悪い方なのですが、
8月7日に三重に行く際にパンクをさせてしまいました…orz

細い道を通っていた時に電柱を避ける為ハンドルを右へ切ったその瞬間

バゴン!!っと言う激しい音とともに車が傾き、目の前の駐車場へ退避。

左前の足回りやバンパー、ボディが完全に大きなダメージ負ってしまったかな…(-_-;;)
と思いつつクルマを停め見てみると、

タイヤがこんな事に...


気になる左前のフロントは...

損傷なし!!良かった!!!とりあえずセーフ…。f(-_-;;)
ホイールにごく僅かなガリ傷が付いたぐらいで他には影響ありませんでした^^;

さて、まずタイヤ交換をしないと…と車載工具を出そうとしましたが
その日は急ぎで三重に行く用事が有り、まだ名古屋で高速に乗る前だったので
車載のレンチでは高速はおろか一般道でも不安だと判断し、ＪAFコール。

とりあえずこのままJAFの到着を待つ事に。


30分ぐらいで作業は終了しました
JAF会員で、スペアタイヤ有りなので工賃は無料でした^^

JAFの方暑い中お世話になりました<(_ _)>


タイヤはこんな感じにザックリと切れていました(-ω-;)




タイヤも交換してもらい、背面レス仕様のまま三重へ

帰りがけに伊勢志摩の海に寄ってパシャリ。




今は応急処置でスタッドレスを背負っています^^;

これ以上UBSに問題を起こさない様に気を付けなければ(￣へ￣|||)

まず原因ですが、右リアのブレーキキャリパー固着によって、引きずりをおこしていました

パッドがギリギリ残っていましたので、ディスク交換は避けられました
が、
キャリパーで3万7千、ブレーキパット[リア左右]で1万3千が部品代でかかりました…。

キャリパーの交換ついでにブレーキオイルとエンジンオイルも交換し
何だかんだで計8万

本当はキャリパーOHを前後4つ全て行うつもりでしたが
修理先ではOHが出来ない為交換しか出来ないとの事でした
キャリパー4つ交換で見積もると20万オーバー。。。

さすがに厳しいので、今回右リアだけ交換して
キャリパーOHが出来る所で他の3ヵ所をいずれはOHの予定です^^


ともあれ、これでしばらくはUBSライフを満喫出来そうです
これからは今までより大切に乗って
少しでも長くビッグホーンが持つようにしていきます


ビッグホーンの修理内容の詳細は画像の通りです(-ω-;)

壊れました!!!!


…と言うのも、数キロ走っただけで右リアのホイールが触れないぐらい熱くなる症状が出てしまいました。
ジャッキアップしてタイヤを回すと右リアだけがスムーズに回りません…
右リアのパッドの残りは、他の場所の1/3の2ミリ以下でした-_-;;
ディスクが傷ついていないだけマシです^^;

聞いた話では恐らくブレーキ固着だとの事ですが、他にも問題が無いかすごく不安ですorz
修理費が高くなると親父が車を手放す可能性が…

先日積載車に乗って運ばれて行きましたが、修理先の都合上で最低でも検査で1週間…修理でもう1週間……そもそも直せるのか、いくらかかる事になるのか。。。

無事治ってくれ～(>_<;)

で、岡崎のいすゞオーナーズミーティング…すっかり忘れてました。。

まずい…今週の実験は長い&講義などでイベント当日まで時間が無い[!]


タイヤも履きつぶす用の5年物のスタッドレスじゃなくて、
73純正のタイヤに履き換えたいのだけれど
軽と違って一仕事あるし、出来ないかも(-_-;)

雨の日に乗って放置してた散々に汚れたボディの洗車、
ｉｐｏｄを使いたいが為に付けた4連ソケットのコード処理(隠し)など、どうしよう…

とりあえず洗車ぐらいは何とかしないと[!]

ちなみに今年のIOM、
エントリー100台越えとの事らしいので非常に楽しみです(>-<)

先日、洗車したUBSでcarzy2012[愛地球博記念公園]へ行ってきました

会場には外車中心で様々な車が展示されていました
ｶｳﾝﾀｯｸやｶﾚﾗGT、ﾛｰﾀｽﾖｰﾛｯﾊﾟ、一般車ではｱﾙﾌｧﾛﾒｵ155、ﾄﾖﾀｾﾗなどなど
普段殆ど見掛けない車をﾒｲﾝで撮ってきました
ﾗﾝｸﾙ[70?]のﾊｲﾘﾌﾄ仕様も有りました↓

サイズ比較




ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛのｴﾝｼﾞﾝ音はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの時でも大きい声を出さないと会話が出来ないぐらい大きいです
ちょっとしたﾚｰｽｶｰ並みのｻｳﾝﾄﾞです＾＾；；

ｽｰﾊﾟｰｶｰと言えばこの車です(>_<)本物初めて見ました!


内装です


個人的にはこのｱﾙﾌｧﾛﾒｵ155が気に入ってます
DTMで活躍し、何よりこのｶｸｶｸした形がｶｯｺｲｲです!!



集まったのは70～80台と車両価格は果てしないが規模はそこまで大きくなく、
ざっと一通り見て写真撮って会場を出ました。


ﾀｲﾄﾙの画像を見て頂ければお分かりになると思いますが、
そうなんです。106rockさんにお会いしました!!w(ﾟoﾟ*)w
先日ｲﾍﾞﾝﾄの帰りがけに反対側駐車場をﾁﾗっと見た瞬間UBSを発見。
並べて撮ろうと近づいて行ったらなんと106rockさんのUBSでした
隣が空いていなかったので後ろに並べて撮ってました＾＾；


写真も撮り終わり、帰ろうと思ったちょうどその時に106rockさんのUBSに近づく人が…
そしてｳﾁの73GWを見に来たので106rockさんだと直ぐに分りました(>-<)

それからは、25GWを73GWの隣に並べてもらい<(_ _)>UBS談義に♪


手を加えた部分や、25と73の様々な違いを見比べて
いすゞのこだわりや魅力を発見したりと止まらなかったですw
73はスイッチ押すだけのTOD切り替えが、25だとレバー式なのには驚きました
レバー式の方が4駆らしくて憧れます(*^o^*)

お互いのUBSを乗り比べもしました
25はｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝの拭け上がりの良さや静粛性が凄かったです
ｱﾒ車のような所も感じられてUBSの魅力にどんどんﾊﾏってます♪

ｽｰﾊﾟｰｶｰも生で見れて凄かったのですが[特にカウンタック!!]、
なぜか頭に残ってるのはUBS談義でした＾＾
今年のIOM楽しみですo(〃＾▽＾〃)o

ｲﾍﾞﾝﾄの車やUBS画像は後程ﾌｫﾄｷﾞｬﾗﾘｰにUPします。