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先日発見されたトランクの凹み…😫

板金塗装は嫌なのでデントリペアで修理しようと考えました。
しかし、デントリペアすると決めても、業者さんによって仕上がりにばらつきがあるのも事実。
私も過去に２回違う業者さんに頼んだことがありますが、プレスラインの凹みだったせいで角度を変えてみると薄ら凹みが直っていないことがありました。

そして、今回の凹み。
素人の私が見ても、かなり難易度が高め。
これを完璧に修理するのは無理だと思うのでなんとなく凹んでるかな？レベルまで直して貰えたら御の字と考えていました。
とは言え、腕の確かなところにお願いしたい！
と考えていたところ、知人から「デントハリマ」さんが良いよ！
って教えていただいたのでお願いしました。

ホームページを拝見するとかなりの腕前をお持ちで、期待できそうです！

そして実際にお願いしました。
整備手帳にもあげているので割愛しますが、凄い！完璧！神！
でした。

ここまで元通りにしていただけたデントハリマさんに感謝感激です！

遠方からお越しいただきありがとうございました。

作業はすごく丁寧で慎重にしてくださったので2時間ちょっとかかりました。
実際、難易度高かったとおっしゃっておられました。

デントハリマさん、おすすめです！

https://dent-harima.net/

先日、法定点検に預けて引き取る際に担当氏から衝撃の一言が…。
「○○さん、トランクに凹みがあるのご存知ですか？」
とのこと。

へ？先週の日曜に洗車して、その後、特に何処にも行っていないし、ぶつけてもないんやけど…。
と思いつつ、どんな状況かダッシュで確認しに行きました！

すると、思いの外凹んでいたので、私も思いっきり凹みました⤵️
もう、失神しそうでした。マジで。

ディーラーさんでは丁寧に扱っていただいているので不信感は全くなかったのですが、ぶつけた記憶ないし、ぶつける要素のある箇所では無いので、なんでこんなところ凹んだのか？
担当氏と頭を捻りながら考えるも結論でずに気持ちが凹んだまま帰宅しました。

いくら考えても原因がわからなくて…。
なんで、トランクのあんなところ？
それに洗車した時になかったし、洗車してからほぼ出かけてないし。
うーん、いくら考えてもわからん！
でも、このまま放置できないし。










修理するのには我が家の財務省の許可が必要なので財務大臣にみせると。
「これ、買い物のカートやろ？」とのこと。

あ！そうか、この位置はカートか！
そういえばコーナンに行ったわ。
でも、奥の遠いところに止めたんやけどなぁ…。
ってなり、無事に？原因判明しました。

場所がトランクのプレスラインなので何処まで綺麗に直るかなぁ…。

先日、オートマのGRカローラを試乗させていただきましたが、やはり本命はマニュアルなので、シフトフィールがめちゃくちゃ重要！
すると営業担当の方からマニュアル車も後日用意できますから。
とのこと。
それなら用意ができたら連絡をいただけるようにお願いしておりました。
そして連絡をもらえたので即、試乗させていただきました。
前後のストローク長さが気になりましたが、ダイレクト感はスバルよりよく、しっかりしたものです。
そして横のストロークは短く、こちらも良い感じ。
ただ、その分前後のストロークの長さが個人的には残念です。

私自身、ボディカラーは黒が基本なので今回実車の黒が見れて良かったんですが、GRカローラの黒ってイマイチ…。
って思いました。
買うなら白かなぁ…。赤も良いけど家内から反対受けるので赤は無し。

しかし、しかし、その生産体制が整って台数限定無しと言われていたGRカローラですが、今回のモデルのオーダー受付は既に終了とのこと。
もう、注文できません⤵️

次回に改良版が出るかどうか分からないそうですが、エントリーシートの記入と営業担当の方から色々と質問をされました。
この辺は今後のマーケティングに活かすんでしょうね。
流石はトヨタ！

次もお願いですから作ってくださいよ！
スバルにはこう言う車が無いので、箱かえ候補にあるんですよ。
とか言いつつ、スバルからもインプベースでコンセプトカーが出てますよね！
やっぱりスバルはあんなの出してくれないと！
って思います。
あれなんか、もろ好みです！！

先日みんカラを復活？したのでちょっと車ネタです。

現在所有しているVABを気に入っているのですが、やっぱり新しい車は気になります。
最近は心トキメク車ってなかなかないのですが、そんな中で一際気になるのが「GRカローラ」です。
ヤリスだと小さく、実質2シーターになってしまうのでもう少し後部座席にゆとりがあって、ドアも四枚あるのが助かります。

試乗コースなのでたかが知れていますが、それでも、走る曲がる止まるが好感触でした。
脚も結構締め上げられていましたし、ステアリングの応答も凄くダイレクトでした。
ブレーキの効き、タッチともに良好。ただ、私的には初期制動はもう少し弱めの方が好みです。

今回試乗させていただいたのはマニュアルではなく、ダイレクト感のあるAT車でした。
6:4くらいの割合でややマニュアルが多いとのことでした。

次回、マニュアルが入庫したら試乗させていただき、ちょっと考えてみることにします。
考えるだけ。考えるだけ…笑


いや、しかし現実的に見積もり700万超え！はなかなか厳しいですね。
カローラに700万？！って声もあがるかと思いますが私的にはカローラって名前だけでGRは特別だと考えております。
昔のスバルで言うところのインプレッサとインプレッサWRX STiみたいな感じと思っておりますからカローラって言葉に縛りはありません。


あぁー、欲しくなったなぁ…😂


でも、今って紙媒体のカタログがなくてWebになるので物足りない気がします。

みなさま、ご無沙汰しております。

仕事が忙しく、車弄りもせず、メンテのみやっている状況で特に真新しいこともなかったので、みんカラもサボっていました😅

車弄りはしておりませんが、違うおもちゃを手に入れましたので、しばらくはそっちで遊んで行こうと思います。

思い返せば約3年前にこんなブログを書いていました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1044182/blog/46463030/

まさか、まさか、本当に購入するとは思いませんでした。
有言実行ってことでしょうか？笑

もう、バイクには乗らないと思っていたので、諸々色々処分しました。
新たに装備とかも全部揃え直したのでかなり出費がかさみました😅

お盆明けに納車となり、夏のクソ暑い中でも毎週乗っておりました。

今の時期はバイク乗り、最高です！