なっちん☆のブログ一覧

今後のVABの方向性についてほぼ固まってきておりますが、日々迷いが生じております😅
方向性が出来つつありますが、やっぱり全部やーめた！
ってなるかも知れません😅
と言いますのも、やっぱりバイクに乗りたい！
GVBを所有していた数年前にBUELLを手放してからバイク無しの生活を送っておりましたが、車弄りもひと段落しつつあるので、バイクに乗りたいです！

そこでもまた迷いがあります💦
折角大型二輪免許を持っているので（試験場の飛び込み2回目で取得しました✌️ちょっと自慢させてください😅）やっぱりリッターバイク乗りたいよなぁー。
でも車検あるし、重くて取り回しが面倒だからちょっと乗るのには手間やなぁ💦
それなら車検の無い250か。
250ならZX25R一択！250唯一の4発です！
やっぱりマフラー交換していい音させるには2発では無理です。（バイクでもマフラー交換は必須です😝）
私が若い頃は250でも4発は色々あったのですが、今はこれしか無いです。
しかも漢カワサキ！間違いないです！👍

しかし大きな問題があります。
250とは思えない車両価格⤵️
リッターバイクに迫る価格です😣
それだけ高価な物なのでなかなか即決できません。
と言う訳で、レンタルして来ました。

久々のバイクなので大丈夫か？
と思いましたが、乗ってみると意外と身体は覚えているようで大丈夫でした😆
ただ、身体が覚えているからこそ、やっぱり250では物足りなく思えました。

レンタルしたら早速自宅に帰って止めるスペースの確認や、日常で想定される事を確認しました。
高速にも乗ってきました。
流石に高速はぶん回さないと辛いです。
それにある程度のスピードになるとエンジンも結構な高回転になります💦
やっぱり、リッターバイクで無いとあかんかなぁ？😅
でも、取り回しがめちゃくちゃ楽！
ツーリングっていうてもそんな頻繁に行かないし、今は冬場に乗るつもりはないし。
車検代も要らないし。

話は逸れますが、今時のバイクはハイテクでシフトアップダウン時にクラッチを切らなくて良いのでシフトアップ時にも減速なく加速していき、気持ちが良いです。
もちろん、シフトダウン時にはブリッピングもしてくれます。
ただ、ライダー自身が古いので(爆)つい加速時にスロットルを戻してクラッチを切ってしまいますし、シフトダウン時にはスロットルを開けて回転を合わそうとしてしまう。と言う場面がありました😅

うーん、やっぱり250でも良いかなぁ？
と思いつつバイク屋さんへ戻り、話をすると650はどう？
とか言われて😅
確かに650だと取り回しは250と大差なかったです。
でもね、2発なんですよねー⤵️
トルクがあって乗りやすいですが、やっぱりマフラー交換したいので、4発が良いなぁ。と思います。

なんやかんや考えてはおりますが、そもそもバイク要る？
って話にもなります😅
乗りたくなったらレンタルでも良いやん！
と言う話にもなります。


まあ、こんな時が楽しい時間なんでしょうね😅