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2020年12月20日 イイね!

乗り遅れましたが😅

乗り遅れましたが😅点検待ちの間に新型レヴォーグをお借りして試乗してきました。
やはり興味があるのは可変ダンパーとアイサイトXです。
ワインディングを使わない市街地の走行でしたが、ワザと路面状態の悪い道を選んで走って来ました。
少しずつ設定を変えても分かりにくいと思ったのでドライブモードはコンフォートとスポーツ+だけに絞りました。
最初はコンフォートの設定で走り出しましたが、ステアリングを切り出してからの応答が良く、めちゃ好印象でした。
路面のうねりや轍も綺麗にいなしていました。コーナーでのロールも不自然さはありませんでした。
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スポーツ+に変更してみるとハッキリとダンパーの変化が伝わってきました。
コンフォートでは軽すぎると感じたステアリングもドッシリ感が出ましたし、コンフォートで走ってみたコーナーもロール量が明らかに少なくなっていました。
私はVABに乗っているのでスポーツ+にしても乗り心地が良かったです。
この足回りなら家族持ちの方もなんら家族からの不満は出ないはずです。
レヴォーグの立ち位置的に凄くドンピシャな造りだと思いました。

勿論、良い事ずくめではありません。
センターパネルでの操作が直感で操作できず凝視しないといけない為、使い勝手が悪いです、また車高が高い!私的にはこの車はアウトバックかXVか!ってツッコミたくなりました(笑)
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アイサイトXは思った程では無く、いまいち感がありました。
特に車線逸脱時の面でです。
路面の白線表示が鮮明でなかったからなのか、よく車線逸脱しました(笑)
それでも私が所有していたBRレガシィのアイサイトよりは凄く優秀です。

あと、気になるのはエンジンノイズ。
エンジン回転が上がるにつれ不快な音が増してきました。
ボンネットのダクトの形ももうちょっとどないかして欲しいと思いました。

弄りにくいのが難点ですが、ノーマルで乗るには凄く良い車だと思いました。
Posted at 2020/12/20 14:29:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年12月20日 イイね!

最近、高くないですか?こんなもんでしたっけ?😅

最近、高くないですか?こんなもんでしたっけ?😅今日は車検前点検と同時に車検の見積もりと予約をしてきました。
私自身、浮気性(汗)なので車検という物を受けた事は殆どありません。
なんの自慢にもなりませんが…😅

で、見積もりを見ると、やはり目が行くのは支払い金額です(笑)
法定費用は分かりますが、追加の金額が高い!(工賃4,950円、部品代37,147円。合計42,097円也)
まあオイルのグレードアップの差額も含まれていますが。
エアコンフィルターの工賃が1,980円、バッテリー交換工賃が2,970円って高くない?って思いました。それぞれの部品代も割高やし。

まあ、はなっから自分でするつもりだったので構わないのですが、Dに頼むとそんなにするんや?と思いました。
確かにブレーキパッド交換工賃も激高!でしたからね😓

バッテリーもフィルターもネットで買って自分で交換しまーす。
Posted at 2020/12/20 13:33:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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☆雪山のお供として当時、カルディナの対抗でレガシィを覗きに行った所、営業マンに初代インプレッサWRXの試乗を勧められたので試乗しました。 すると、速さだけでは...
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