<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ルノーエアー / 青いカングー1.2l ターボに乗ってます。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1044394/blog/</link><description>セニックRX4から、カングー1.2Lゼンに乗り換えました♪
 仕事では大型タンクローリーを運転してます。
オートマよりマニュアルのほうが運転しやすいと思っています。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 28 May 2026 07:51:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ルノーエアー / 青いカングー1.2l ターボに乗ってます。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1044394/blog/</link></image><item><title>カングー ワイパー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1044394/blog/37656441/</link><description><![CDATA[2015年購入のカングーには、純正でフラットワイパーが装着されてます。
しかし、これが新車の時からビビる。

写真の矢印の穴にガタがあります。


ネットでチャンピオン社製のワイパーを購入。送料込みで一本1900円程の格安です。53センチと58センチです。


主に輸入車用で国産車 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2016 20:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>カングーゼン オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1044394/blog/37633282/</link><description><![CDATA[カングーゼンのオイル交換

一組4000円のスロープが活躍します。高さ20センチで十分なスペースを確保できます。

10ミリのボルトを外し、アンダーカバーは簡単に外れます。
樹脂のフィルターケースと、オイルのプラグが見えます。ミッションのプラグがすぐ近くに同じ形で見えるので注意です。フィル ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2016 10:44:28 +0900</pubDate></item><item><title>現行カングー ブレーキパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1044394/blog/36870564/</link><description><![CDATA[カングー、ブレーキの鳴きが大きいというのがお決まりですが、先日パッドとローターに異物を噛んでしまったようです。
外して点検したら、結構な角度で面取りされてんのね。
これでは、ローターとパッドにv字の隙間ができますね。
...]]></description><pubDate>Thu, 26 Nov 2015 18:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>セニック  お手軽メッキ風ドアハンドル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1044394/blog/35400771/</link><description><![CDATA[簡単に手に入るアルミテープを用意します。



曲面に馴染ませるように貼っていきます。


うまく貼れました！


もともとが梨地の素材だったので自然な仕上がりに。

貼ったあと、アルミ専用の磨き粉で仕上げました。
テープのメーカーによっては、糊に厚みがあり、と仕上がりが良 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2015 18:25:30 +0900</pubDate></item><item><title>セニック、車検を受ける。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1044394/blog/35387815/</link><description><![CDATA[セニック、本日、車検を迎えました。
足周りとエンジン周辺をリフレッシュ。もう少し走って頂きます。

これから車検場のテスターに入ります。


外観検査でハイマウントストップの球切れで引っかかる！
近くのGSで電球を調達。


無事、合格です。
ちなみに重量税納付の印紙、デザイン ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2015 23:29:08 +0900</pubDate></item><item><title>ボールジョイント 交換作戦  2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1044394/blog/35367132/</link><description><![CDATA[ロアアーム先端のボールジョイント、入れ替えました
。
この作業だけは整備工場に頼みました。


夜間の突貫工事www

セニックの足周りって結構複雑で、コストがかかっています。



ドッキング完了状態。



ちょっと走ってみた。
なかなかいい感じです。
と、言う ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2015 17:20:05 +0900</pubDate></item><item><title>セニックRX4  ボールジョイント交換作戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1044394/blog/35355918/</link><description><![CDATA[セニックRX4、只今整備中です。
やっと、ロアアームを外しました。
できる限り自力で作業します。


すべては経費節約のためです。

これがロアアームです。
鉄の鋳物製でかなり頑丈な作りです

右側の先端に出ているのがボールジョイントですが、これがガタが出ると、アーム全体の交換と ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2015 22:36:54 +0900</pubDate></item><item><title>セニックの部品が届いた。どこから？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1044394/blog/35306828/</link><description><![CDATA[セニックのパワステポンプとロアアームのボールジョイントが不調に。

値段を検索します。
国内のパーツ屋さんの情報。

ロアアーム、片側￥60000。
パワステポンプ、￥   ?      。


ロアアーム先端のボールジョイントだけが不調なのに、アーム全体の交換が必至。

ネッ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2015 19:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>セニックがストリートビューに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1044394/blog/35222424/</link><description><![CDATA[国道4号、野辺地町、狩場沢駅入口のすぐ近くに、セニックが置いてありますね。

会社の同僚から、「お前のと同じクルマがあるぞ。」と、ちょっとした話題になりました！

所有者の連絡先が知りたい！...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2015 11:00:35 +0900</pubDate></item><item><title>セニック エンジンマウント他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1044394/blog/35198520/</link><description><![CDATA[セニックのエンジンマウント他、エアエレメントをネットで注文。


エンジンマウントはとりあえず、やりやすい片側だけ交換しておいた。

エアエレメントは寿命でしょう。 
変な形をしている‥。


明日の通勤で変化を感じられるか？  楽しみです。
いや、変化してもらわないと困る。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2015 22:48:47 +0900</pubDate></item><item><title>セニックRX4 アイドル不調原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1044394/blog/35155125/</link><description><![CDATA[セニックRX4はここ１ヶ月間、アイドリングが不安定に。
タコメーターは400～600RPMと低い。時折、エンストまで起きる。

帰り道のGS、片隅でエンジンルームを覗く。
セニックでは定番の不調原因、「あーこれが例のセンサーか」
クランク角センサーです。

青色のコネクターに触れた瞬間 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Feb 2015 22:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>暴走ハザードスイッチを修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1044394/blog/35128522/</link><description><![CDATA[我がセニック、ハザードスイッチ不良で
困ったことに。
出勤中の会社の駐車場で、勝手にスイッチON!‥

押してないのに。

もちろんバッテリー上がりました。

早速分解してみる。オーディオはワンタッチで外れます。


スイッチも分解。


ヤバい、複雑！


結果、 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2015 15:38:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>